Fehlerbild
- Was macht die Anlage? Die gemeldete Störung lautet: Rolltor schließt zu hart.
- Was macht die Anlage nicht? Die Anlage arbeitet nicht zuverlässig bis zur sicheren Endlage.
- Wann tritt der Fehler auf? beim normalen Bedienbefehl oder nach Lastwechsel.
- Dauerhaft oder sporadisch? dauerhaft oder sporadisch je nach Ursache.
Wahrscheinlichste Ursachen
- Sicherheitskreis nicht geschlossen.
- Versorgung oder Steuerfreigabe fehlt.
- Endlage wird nicht plausibel erkannt.
- Mechanischer Widerstand zu hoch.
- Bauteil verschlissen oder Leitung beschädigt.
Sofortprüfung
| Was prüfen? | Wo prüfen? | Wie prüfen? | Sollwert / erwarteter Zustand |
|---|---|---|---|
| Netzspannung | Hauptschalter und Einspeiseklemme der Steuerung | Multimeter AC messen: L/N oder L1-L2-L3 | 230 V AC zwischen L und N oder ca. 400 V AC zwischen den Phasen |
| 24-V-Steuerspannung | 24 V/0 V Zubehörversorgung oder Klemme laut Schaltplan | Multimeter DC messen, auch während Fahrbefehl | 23–28 V DC stabil, kein Einbruch unter Last |
| Sicherheitskette | Stop, Not-Halt, Schlupftür, Schlaffseil, Thermokontakt | Eingangs-LED beobachten oder Durchgang messen | LED dauerhaft EIN bzw. 0–1 Ω bei geschlossenem Kreis |
| Lichtschranke | Sender und Empfänger am Torrahmen | Linsen reinigen, Ausrichtung prüfen, Empfänger-LED beobachten | Sender-LED EIN, Empfänger frei geschaltet, Ausgang wechselt eindeutig |
| Schließkante 8k2 | Klemmleiste/SKS-Auswerter und Spiralkabel | Widerstand bei unbelasteter Leiste messen | ca. 8,2 kΩ, praxisnah 7,5–9,0 kΩ |
| Handlauf/Notentriegelung | Torblatt, Führungsschienen, Antriebskette | Anlage sichern, mechanischen Lauf vorsichtig prüfen | Tor darf nicht klemmen, keine harten Punkte im Laufweg |
Messwerte und Zustände
| Messpunkt | Wo messen / beobachten | Sollwert oder Bewertung |
|---|---|---|
| Netzspannung | Steuerung/Hauptschalter | 230 V AC L/N oder 400 V AC L1-L2-L3 |
| 24 V DC | Zubehörversorgung | 23–28 V DC stabil, auch beim Start |
| Sicherheitskreis | Stop/SK/Not-Halt/Schlupftür/Schlaffseil | LED EIN oder 0–1 Ω bei geschlossenem Kreis |
| Lichtschranke | Sender/Empfänger | Empfänger frei; Ausgang wechselt eindeutig |
| Schließkante | 8k2/OSE/SKS | 8,2 kΩ oder stabile OSE-LED |
| Motorstrom | Motorleitung im Lauf | Mit Typenschild vergleichen; Überstrom = Schwergang/Phase/Bremse |
Typische Fehlerursache aus der Praxis
In der Praxis liegt der Fehler meistens in Versorgung, Sicherheitskette oder Mechanik. Eine Steuerung wird erst ersetzt, wenn Eingänge, Ausgänge und Lastseite sauber gemessen wurden.
Schritt-für-Schritt Reparatur
- Anlage spannungsfrei schalten und gegen Wiedereinschalten sichern.
- Fehlerbereich lokalisieren: Steuerung, Sicherheitskreis, Antrieb oder Mechanik.
- Bauteil prüfen: Spannung, Widerstand, LED-Zustand, Eingang und mechanischen Lauf kontrollieren.
- Defektes Bauteil tauschen oder Leitung/Klemme fachgerecht instand setzen.
- Endlagen, Parameter und Sicherheitsgeräte nach Reparatur kontrollieren.
- Funktionstest durchführen: mehrere komplette Fahrten unter Beobachtung.
- Sicherheitsprüfung durchführen und keine Brücke im Sicherheitskreis belassen.
Ersatzteilhinweis
Sicherheitskontakt, Lichtschranke, Endschalter oder 24-V-Netzteil: Das passende Ersatzteil ergibt sich aus Messwert und LED-Zustand. Nicht auf Verdacht tauschen, sondern Eingang und Bauteil getrennt prüfen.
Praxisfall
| Punkt | Praxisangabe |
|---|---|
| Fehlerbild | Rolltor schließt zu hart |
| Ursache | Sicherheitskreis nicht geschlossen |
| Diagnose | Eingang an der Steuerung blieb offen; am Bauteil war der Messwert außerhalb Sollwert. |
| Lösung | Sicherheitskontakt, Lichtschranke, Endschalter oder 24-V-Netzteil geprüft, defektes Teil ersetzt, danach Eingang/LED und vollständigen Lauf getestet. |
| Zeitaufwand | 20–30 Minuten |
Ergebnis der Fehlersuche
Bei Rolltor schließt zu hart zuerst Versorgung, Sicherheitskette, Eingangszustände und Mechanik trennen. Sobald der Sollwert abweicht, liegt der Fehlerbereich fest: Versorgung, Sicherheitsgerät, Endlage, Ausgang oder mechanisches Bauteil. Erst nach dieser Eingrenzung wird getauscht.