Draaihek sluit te hard: Foutdiagnose & reparatie

Foutbeeld

Wat doet de installatie? De gemelde storing is: draaipoort sluit te hard.
Wat doet de installatie niet? De installatie werkt niet betrouwbaar tot de veilige eindstand.
Wanneer treedt de fout op? Bij het normale bedieningscommando of na belastingwisseling.
Permanent of sporadisch? Permanent of sporadisch, afhankelijk van de oorzaak.

Meest waarschijnlijke oorzaken

Veiligheidscircuit niet gesloten.
Voeding of stuurvrijgave ontbreekt.
Eindstand wordt niet plausibel herkend.
Mechanische weerstand te hoog.
Onderdeel versleten of kabel beschadigd.

Onmiddellijke controle

Wat controleren?	Waar controleren?	Hoe controleren?	Nominale waarde / verwachte toestand
Netspanning	Hoofdschakelaar en voedingsklem van de besturing	Multimeter AC meten: L/N of L1-L2-L3	230 V AC tussen L en N of ca. 400 V AC tussen de fasen
24V stuurspanning	24 V/0 V toebehorenvoeding of klem volgens schakelschema	Multimeter DC meten, ook tijdens rijcommando	23–28 V DC stabiel, geen inzinking onder belasting
Veiligheidsketen	Stop, noodstop, loopdeur, slappe kabel, thermocontact	Invoer-LED observeren of doorgang meten	LED permanent AAN resp. 0–1 Ω bij gesloten circuit
Lichtscherm	Zender en ontvanger aan de poortframe	Lenzen reinigen, uitlijning controleren, ontvanger-LED observeren	Zender-LED AAN, ontvanger vrij geschakeld, uitgang wisselt duidelijk
Sluitrand 8k2	Klemmenstrook/SKS-evaluator en spiraalkabel	Weerstand meten bij onbelaste lijst	ca. 8,2 kΩ, praktisch 7,5–9,0 kΩ
Handloop/noodontgrendeling	Poortblad, geleiderails, aandrijfketting	Installatie beveiligen, mechanische loop voorzichtig controleren	Poort mag niet klemmen, geen harde punten in de loopweg

Meetwaarden en toestanden

Meetpunt	Waar meten/observeren	Nominale waarde of beoordeling
Netspanning	Besturing/hoofdschakelaar	230 V AC L/N of 400 V AC L1-L2-L3
24 V DC	Toebehorenvoeding	23–28 V DC stabiel, ook bij het starten
Veiligheidscircuit	Stop/SK/noodstop/loopdeur/slappe kabel	LED AAN of 0–1 Ω bij gesloten circuit
Lichtscherm	Zender/ontvanger	Ontvanger vrij; uitgang wisselt duidelijk
Sluitrand	8k2/OSE/SKS	8,2 kΩ of stabiele OSE-LED
Motorstroom	Motorleiding in bedrijf	Vergelijken met typeplaatje; overstroom = zware loop/fase/rem

Typische oorzaak van storingen in de praktijk

In de praktijk ligt de fout meestal in de voeding, het veiligheidscircuit of de mechanica. Een besturing wordt pas vervangen als ingangen, uitgangen en belastingzijde nauwkeurig zijn gemeten.

Stapsgewijze reparatie

Installatie spanningsvrij schakelen en beveiligen tegen opnieuw inschakelen.
Foutgebied lokaliseren: besturing, veiligheidscircuit, aandrijving of mechanica.
Onderdeel controleren: spanning, weerstand, LED-toestand, ingang en mechanische loop controleren.
Defect onderdeel vervangen of kabel/klem vakkundig herstellen.
Eindstanden, parameters en veiligheidsapparaten na reparatie controleren.
Functietest uitvoeren: meerdere complete ritten onder observatie.
Veiligheidscontrole uitvoeren en geen brug in het veiligheidscircuit laten zitten.

Aanwijzing voor reserveonderdelen

Veiligheidscontact, lichtscherm, eindschakelaar of 24V-voeding: Het passende reserveonderdeel volgt uit de meetwaarde en de LED-toestand. Niet op vermoeden vervangen, maar ingang en onderdeel afzonderlijk controleren.

Praktijkgeval

Punt	Praktijkgegeven
Foutbeeld	Draaipoort sluit te hard
Oorzaak	Veiligheidscircuit niet gesloten
Diagnose	Ingang aan de besturing bleef open; aan het onderdeel lag de meetwaarde buiten de nominale waarde.
Oplossing	Veiligheidscontact, lichtscherm, eindschakelaar of 24V-voeding gecontroleerd, defect onderdeel vervangen, daarna ingang/LED en volledige loop getest.
Tijdsduur	20–30 minuten

Resultaat van de probleemoplossing

Bij draaipoort sluit te hard eerst voeding, veiligheidsketen, ingangstoestanden en mechanica scheiden. Zodra de nominale waarde afwijkt, ligt het foutgebied vast: voeding, veiligheidsapparaat, eindstand, uitgang of mechanisch onderdeel. Pas na deze afbakening wordt vervangen.