Hörmann SupraMatic: Keert om zonder obstakel
Korte diagnose: Bij Hörmann SupraMatic met het storingsbeeld Keert om zonder obstakel, eerst de voeding, vrijgaveketen, passende ingang en veiligheidselementen meten. Verwissel geen onderdelen op verdenking: controleer eerst de ingang, dan de uitgang, dan de belasting.
Veiligheid: Werkzaamheden aan 230/400 V, remmen, frequentieomvormer, hoofdschakelaar of motoraansluiting mogen alleen door een elektricien worden uitgevoerd. Voor elke weerstands- of doorgangsmeting moet het systeem allpolig spanningsvrij worden geschakeld en beveiligd tegen opnieuw inschakelen. Veiligheidscontacten niet permanent overbruggen. Een overbrugging is alleen toegestaan als tijdelijk meetmiddel door gespecialiseerd personeel en moet onmiddellijk worden verwijderd.
Storingsbeeld
Wat doet de installatie?Tijdens het sluiten stopt de installatie en gaat weer open.
Wat doet het niet?De besturing accepteert de sluitbeweging niet tot de eindpositie GESLOTEN.
Wanneer treedt de storing op?meestal op een bepaalde hoogte, bij zon/regen, bij trillingen of kort voor de eindpositie.
Permanent of sporadisch?sporadisch bij fotocellen, sluitrand, gebroken leiding of stroeve mechanica.
Eerste beslissing: Komt het commando aan bij de besturing? Zo nee: controleer knop, afstandsbediening, externe vrijgave en leiding. Zo ja: controleer veiligheidscircuit, eindposities, uitgang en belasting.
Meest waarschijnlijke oorzaken – gesorteerd op trefkans
| Volgorde | Oorzaak | Snelle test |
|---|---|---|
| 1 | Lichtscherm flikkert of wordt verblind | Lenzen reinigen, LED controleren, voeding en relaiscontact meten. |
| 2 | Sluitrand wordt geactiveerd door een los contact | 8k2/Optosensor/spiraalkabel meten en ingang observeren. |
| 3 | Kracht-/stroombewaking detecteert stroeve loop | Controleer direct bij de betreffende ingang/uitgang en noteer de meetwaarde. |
| 4 | Poort loopt mechanisch stroef of klemt | Controleer direct bij de betreffende ingang/uitgang en noteer de meetwaarde. |
| 5 | Voor-eindschakelaar/parameter omkeerbereik onjuist | Parameters vergelijken met storingsbeeld en wijzigingen documenteren. |
Directe controle aan de schakelkast
Deze controles brengen de fout meestal sneller aan het licht dan een complete vervanging van de besturing.
| Nr. | Waar controleren? | Hoe controleren? | Nominale waarde / verwachting |
|---|---|---|---|
| 1 | Zender, ontvanger en lichtschermingang | Maak de rijweg vrij en observeer de LED van het lichtscherm tijdens de rit. Verwachting: geen flikkering. | LED/Input verandert duidelijk en flikkert niet |
| 2 | SKS/SE-ingang en poortbladkabel | Controleer de SKS-waarde tijdens beweging via de sleepkabel. Verwachting: stabiel 8,2 kΩ of een zuiver opto-signaal. | ca. 8,2 kΩ onbelast; duidelijke verandering bij bediening |
| 3 | Direct aan besturing en component | Ontgrendel de poort mechanisch en beweeg deze handmatig. Verwachting: gelijkmatige loop zonder haperingen. | Toestand eenduidig, reproduceerbaar en passend bij het schakelschema |
| 4 | Motoraansluiting / schakelaar / FO-uitgang | Meet de motorstroom op het omkeerpunt. Verwachting: geen duidelijke sprong boven de normale waarde. | onder nominale stroom volgens typeplaatje, geen sterke sprong |
| 5 | Eindschakelaar, AWG/encoder, eindpositiemenu | Controleer voor-eindschakelaar/omkeerbereik. Verwachting: veiligheidsactivering kort voor eindpositie correct behandeld. | Eindpositiestatus komt overeen met de werkelijke poortpositie |
| 6 | Direct aan besturing en component | Controleer geleiderails, rollen en afdichting op drukpunten. | Toestand eenduidig, reproduceerbaar en passend bij het schakelschema |
Meetwaarden, LED-statussen en ingangen
| Meetpunt | Beoordeling |
|---|---|
| 8,2 kΩ SKS stabiel tijdens bewegen | Oneindig/0 Ω of sterk fluctuerend betekent defecte strip, weerstand of leiding. |
| 24 V DC aan sensoren zonder inzinking | Ontbreekt of zakt het in, controleer dan eerst de voeding, zekering, kortsluiting in sensoren en klemmen. |
| Motorstroom op het omkeerpunt | Te hoog: controleer mechanica/rem/motor. Te laag ondanks commando: controleer uitgang/schakelaar/vrijgave. |
| LED lichtscherm vrij/onderbroken | Geen LED-verandering betekent: commando/sensor komt niet aan of ingang is verkeerd geparametreerd. |
| Ingang SKS mag onbelast niet wisselen | Geen LED-verandering betekent: commando/sensor komt niet aan of ingang is verkeerd geparametreerd. |
Belangrijk: Altijd spanning onder belasting controleren. 24 V in nullast kan er goed uitzien en bij het starten toch instorten.
Fabrikantgerelateerde controle: Hörmann SupraMatic
De snelste manier is: voeding meten, veiligheidscircuit sluiten, ingang observeren, uitgang controleren, mechanica onder belasting beoordelen. Begin niet met het duurste onderdeel.
Relevante klemmen en componenten
| Klem / Component | Waarom hier controleren? |
|---|---|
| Controleer netaansluiting L/N resp. L1/L2/L3 op de hoofdklem. | Zonder stabiele voeding zijn alle volgende metingen waardeloos. |
| Meet de 24V-accessoirevoeding op de besturing; nominale waarde ca. 22-28 V DC. | Component kan de vrijgave- of veiligheidskring beïnvloeden. |
| Controleer de ingangen OPEN, DICHT, puls en STOP op het gelabelde klemmenblok. | Hier zie je of het commando echt aankomt. |
| Veiligheidscircuit: lichtscherm, sluitrand, loopdeur, kabeldoorhang en noodstop één voor één, zonder overbrugging, controleren. | Hier blokkeren het lichtscherm, SKS en veiligheidscontacten de beweging. |
| Bij WA/ITO/B460 FO: eindpositiesensor, rem en FO-/motorkabel afzonderlijk controleren. | Hier controleren of de uitgang, motor en rem elektrisch gevoed worden. |
Foutcodes, LED-statussen of meldingen
| Melding / Status | Volgende stap |
|---|---|
| Foto van de display of LED-knippercode vóór de reset. | Documenteer de melding vóór de reset en controleer deze aan de hand van ingang/LED/meetwaarde. |
| Dodeman na veiligheidsfout: controleer eerst veiligheidscircuit/SKS/lichtscherm. | Lichtscherm reinigen, uitlijnen, voeding en contact controleren. |
| FO-/aandrijffout: controleer motorbeveiliging, rem, fasevolgorde en encoder. | FO-code opslaan, motorstroom, hellingen, rem en mechanica controleren. |
| Geen referentie: eindposities opnieuw inleren en mechanische eindstops controleren. | Encoder, eindschakelaar, stekkerverbinding en inleerbeweging controleren. |
Parameters die bij het storingsbeeld passen
| Parameter / Functie | Controle |
|---|---|
| Bedrijfsmodus puls/dodeman | Verkeerd ingesteld leidt tot dodemanbedrijf of ontbrekend pulsbedrijf. |
| Kracht- of looptijdbewaking | Te krap ingesteld leidt tot start/stop, omkeren of thermische fout. |
| Eindposities/inleerbeweging | Verkeerd ingeleerd voorkomt eindpositie melding en referentiebeweging. |
| Automatisch sluiten | Parameter vergelijken met actuele status en wijziging documenteren. |
| Veiligheidslijst/lichtscherm geactiveerd | Verkeerd geparametreerd blokkeert DICHT of automatisch. |
| FO-hellingen bij B460 FO | Verkeerde hellingen of snelheid veroorzaken een langzame/onregelmatige loop. |
Bekende zwakke punten uit de praktijk
| Zwak punt | Praktische controle |
|---|---|
| Vervuild reflecterend lichtscherm | Reinigen, uitlijnen, voeding meten, relaiscontact testen. |
| Loopdeurcontact met los contact | Contact mechanisch indrukken, elektrisch meten en tijdens beweging observeren. |
| Knoppaneel/bedieningseenheid reageert niet zuiver | Visuele inspectie is niet voldoende: meten, bewegen, opnieuw meten. |
| Rem op WA-aandrijving plakt | Remspanning meten, loslaten horen, mechanische slijtage controleren. |
| Eindpositie verloren na stroomuitval | Stekker beveiligen, sensor bedienen, eindposities opnieuw inleren. |
Typische oorzaken van storingen uit de praktijk
De klassieker is een sluitrand met kabelbreuk in de spiraalkabel: onbelast in stilstand lijkt alles in orde, tijdens de rit valt de waarde even weg.
Bij Hörmann SupraMatic is het vooral belangrijk om het volgende in acht te nemen: Eerst meten, dan vervangen. De meest voorkomende oorzaken zijn sensoriek, vrijgaveketen, eindpositie en mechaniek – niet direct de besturingsprintplaat.
Stapsgewijze reparatie
- Installatie beveiligen: gebied afzetten, rijweg vrijmaken, hoofdschakelaar uitschakelen en beveiligen tegen opnieuw inschakelen. Werkzaamheden aan 230/400 V, remmen, FO, hoofdschakelaar of motoraansluiting mogen alleen door een elektricien worden uitgevoerd. Voor elke weerstands- of doorgangsmeting moet de installatie allpolig spanningsvrij worden geschakeld en beveiligd tegen opnieuw inschakelen.
- Component afbakenen: Voor dit storingsbeeld eerst de veiligheidsinrichting of krachtbewaking controleren die een obstakel meldt, hoewel de rijweg vrij is, alvorens de motor of besturing te verdenken.
- Spiraalkabel / sluitrand / lichtscherm lokaliseren: Klem, leiding en component markeren aan de hand van de opschrift en het schakelschema. Foto's maken voordat u ze loskoppelt.
- Meting uitvoeren: Voeding, ingang, contact/weerstand en LED-status meten. Resultaat noteren; geen onderdeel vervangen alleen omdat het "verdacht lijkt".
- Component vervangen of repareren: Spiraalkabel / sluitrand / lichtscherm alleen vervangen door een passend type volgens typeplaatje/schakelschema. Klemmen vastzetten, trekontlasting aanbrengen, leiding beveiligen tegen doorschuren.
- Functietest: Individuele functie op de ingang controleren, daarna complete OPEN- en DICHT-beweging uitvoeren. Foutenhistorie opnieuw controleren.
- Veiligheidscontrole: Noodstop, lichtscherm, sluitrand/SKS, loopdeur en eindposities actief testen. Bij automatische loop omkeerbeweging en voorwaarschuwing documenteren.
Opmerking over reserveonderdelen
Typisch reserveonderdeel: Spiraalkabel / sluitrand / lichtscherm
Functie: Deze onderdelen melden obstakels. Bij losse contacten keert de installatie om zonder echt object.
Vervanging: Installatie spanningsvrij schakelen, foto maken van de klemmenbezetting, aders labelen, onderdeel vervangen, klemmen opnieuw aandraaien, trekontlasting controleren en daarna meetwaarde/functie opnieuw documenteren.
Andere onderdelen die bij deze installatie in de gaten gehouden moeten worden:
- Hörmann bedieningseenheid/besturingsprintplaat
- Lichtscherm
- Sluitrandbeveiliging
- Loopdeurcontact
- Eindpositiesensor
- Rem/gelijkrichter voor rem
Praktijkgeval
| Punt | Beschrijving |
|---|---|
| Storingsbeeld | Poort keert altijd halverwege om, geen obstakel zichtbaar. |
| Diagnose | 8k2-waarde in stilstand oké, tijdens bewegen even oneindig. |
| Oorzaak | Kabelbreuk in spiraalkabel op het knikpunt. |
| Oplossing | Spiraalkabel vervangen, leiding geleid, omkeerbeweging getest met testlichaam. |
| Tijdsinvestering | 50 minuten |
Eindcontrole na reparatie
- Voer minimaal drie volledige rijcycli OPEN/DICHT uit zonder foutmelding.
- Noodstop bedienen: Installatie moet direct stoppen en mag pas na ontgrendeling weer vrijgeven.
- Lichtscherm onderbreken tijdens DICHT-beweging: Sluitbeweging moet stoppen of omkeren, afhankelijk van de installatie.
- Sluitrand/SKS testen met een geschikt testlichaam: reactie en omkeerafstand controleren.
- Eindposities OPEN/DICHT controleren: display, vergrendeling, verkeerslicht/vrijgave moeten correct omschakelen.
- Meetwaarden, vervangen reserveonderdeel en foutcode documenteren in het onderhoudsrapport.
Opmerking: Klemaanduidingen kunnen afwijken afhankelijk van het bouwjaar, optieprintplaat en uitvoering. Het schakelschema van de specifieke installatie blijft altijd leidend.
Delen:
Hofschuifpoort met Sommer-besturing: Eindstand wordt bij regen niet herkend – Reparatiehandleiding met meetwaarden en programmering
Industriepoort gaat niet meer omhoog – Foutdiagnose en reparatie