GFA TS971: Lichtrooster meldt object zonder obstakel: diagnose en – geval 356

Belangrijk: Veiligheidsvoorzieningen mogen voor diagnose alleen gecontroleerd en kortstondig door vakkrachten worden beoordeeld. De normale werking moet altijd met een functionerende veiligheidsvoorziening plaatsvinden.

Inzetsverslag: busdepot Sprendlingen, servicetoegang, installatie 356

Ter plaatse stond een laadbrug van GFA TS971. Gemeld was: lichtrooster meldt object zonder obstakel. De storing kon bij ongeveer 21% poortopening worden gereproduceerd.

De inzet werd behandeld als een storing: eerst fout reproduceren, dan meten, dan repareren. Geen onderdelen op verdenking, omdat dit bij poortinstallaties duur en gevaarlijk kan worden.

Meetprotocol

Het doorslaggevende punt was niet de mooiste individuele waarde, maar de waarde op het moment van de storing. Bij deze installatie was de onderbreking reproduceerbaar en daardoor technisch nauwkeurig toe te wijzen.

Zo werd de fout beperkt

De fout werd niet gezocht via het vervangen van onderdelen, maar via een reproduceerbare meting aan de TS971.

1. Leiding op de bewegende plaats bewogen en de ingang op het display geobserveerd.
2. Vreemd licht en spiegelende oppervlakken gecontroleerd, omdat beide de ontvanger kunnen misleiden.
3. Relaisuitgang op het moment van de fout gemeten, niet alleen de LED bekeken.
4. Zender, ontvanger en reflector op uitlijning gecontroleerd en de reserve niet op het oog beoordeeld.

De oorzaak paste uiteindelijk eenduidig bij het foutbeeld: zender-ontvanger-as verschuift bij poortbeweging (bij geopende zijpoort).

Reparatie aan het bewezen storingsgebied

Er werd niet de complete installatie gerepareerd, maar het bewezen storingsgebied: houder verstevigd en lichtrooster opnieuw uitgelijnd.

• defecte module gedemonteerd en aansluitbeeld gedocumenteerd
• nieuw onderdeel geselecteerd op type, spanning en signaaltype
• klemmen nagetrokken en bewegende leidingen trekontlast
• poort meerdere malen in automatische modus en in instelmodus gecontroleerd

Instelling na de reparatie

Na de mechanische of elektrische reparatie werden de relevante menu-items op de TS971 gecontroleerd. Afhankelijk van de softwareversie kunnen de benamingen enigszins afwijken, het proces blijft hetzelfde:

1. TS971: menu Eindposities openen, referentiepositie controleren en fijnafstelling alleen in kleine stappen wijzigen.
2. Veiligheidsrand in het menu controleren: OSE, 8,2 kΩ of draadloze SKS moeten passen bij de aansluiting.
3. Bij FU-uitvoering oplooptijd en remtijd controleren na mechanische loop.
4. Na elke wijziging: inleer-/referentierit, daarna automatische functie testen.

Benodigde onderdelen

• Lichtrooster
• Montagehouder
• Kabelbescherming

Belangrijk is de toewijzing via typeplaatje, bouwjaar, aansluitwijze en bestaande veiligheidstechniek. Een optisch vergelijkbaar onderdeel is niet automatisch elektrisch passend.

Verdere interne links

• Lichtschermen voor poorten
• Industrie-sectionaalpoortaandrijvingen
• Gids Industrie-sectionaalpoortaandrijving
• Reserveonderdelen zoeker gebruiken
• Contact opnemen
• Poortaandrijvingen & industriële besturingen
• Optosensoren sluitkantbeveiliging
• Loopdeurcontacten

Veelgestelde vragen uit de praktijk

Waarom brandt de LED, hoewel de besturing blokkeert?

De LED toont niet altijd de betrouwbare relaisstatus. Doorslaggevend is de meetwaarde aan de besturingsingang.

Moet er na de reparatie opnieuw geprogrammeerd worden?

Bij eindposities, DES/AWG, krachtwaarden, radio of veiligheidsparameters wel. Bij puur mechanische onderdelen volstaat vaak een proefloop- en veiligheidscontrole.

Kan ik bij GFA TS971 de fout gewoon wissen?

Wissen is alleen controle na de reparatie. Als de ingang of meetwaarde nog steeds fout is, komt de fout in de volgende cyclus terug.

Welke meting is bij deze fout als eerste zinvol?

Eerst wordt de ingang gemeten die de rit blokkeert. Daarna volgt de voeding. Zo wordt niet blindelings besturing, sensor of aandrijving vervangen.

Welk reserveonderdeel past bij dit foutbeeld?

Passend is alleen het onderdeel dat de verkeerde meetwaarde veroorzaakt. In dit geval waren de relevante onderdelen uit de diagnose: zie onderdelenlijst in het artikel.

Waarom treedt GFA TS971 niet bij elke rit op?

Omdat de zender-ontvanger-as verschuift bij poortbeweging (bij geopende zijpoort) vaak alleen zichtbaar wordt bij beweging, vochtigheid of belasting. Precies daarom werd er gemeten in het foutgebied en niet alleen in stilstand.

Waarom stoort zon een lichtscherm?

Direct vreemd licht of reflectie kan de ontvanger verzadigen. Polfilter, uitlijning en montagepositie zijn bepalend.

Wat nu concreet helpt

GFA besturing en aandrijving controleren met meetwaarden: Als meetwaarden, typeplaatje of foutindicatie aanwezig zijn, direct foto's en gegevens verzamelen. Nu passende oplossing aanvragen.