Klantendienst: poort sluit alleen in dodemansbediening: CS320 ERROR LICHTS. – Ondergrondse garage Kirn, poort 5

Locatie: Ondergrondse garage, Kirn, poort 5. Installatie: Industriële roldeur, MFZ/Marantec, CS320. Melding: ERROR LICHTS. / permanente storing van de lichtschranke. Uiteindelijk was de oorzaak: Goederen staan net in de as.

Checklist voor de beheerder

• Ruim het poortgebied vrij en controleer of er een pallet, folie of doos in de straal staat.
• Zender, ontvanger en reflector aan de buitenzijde met een droge doek reinigen.
• Niet de besturing overbruggen als de lichtschranke nog steeds een storing meldt.

Checklist voor de meting

Gevonden oorzaak

De installatie vertoonde het gedrag niet willekeurig. De gemeten waarden pasten bij Goederen staan net in de as.

Reparatiestappen

• Sensorvlakken en reflector gereinigd
• Uitlijning met zichtas gecontroleerd
• Bevestiging tegen verdraaien vastgezet

Vrijgave na de inzet

• Uitlijning na bevestiging controleren
• Sluitbeweging pas vrijgeven na stabiel vrij/bezet-signaal

Vrijgegeven werd pas na meerdere ritten in beide richtingen en na controle van de veiligheidsvoorzieningen.

Onderdelen die bij dit geval passen

• Lichtschranke
• Reflector
• Montageset
• Sensorkabel
• Aftakdoos

Nuttige rubrieken

• Contact opnemen
• TM onderdelenzoeker
• Lichtschranken voor poorten
• Alle poort-onderdelen
• Mechanische reserveonderdelen begrijpen
• Veiligheidstechniek voor poorten
• Hörmann onderdelen zonder miskoop vinden
• GFA spiraalkabel en DW-contact controleren

FAQ

Is bij „ERROR LICHTS. / permanente storing van de lichtschranke“ automatisch de besturing defect?

Nee. In dit geval wees de meting op goederen staan net in de as. Een besturing wordt pas verdacht als ingang, kabel, sensor en voeding zorgvuldig zijn gecontroleerd.

Wat kan ik als beheerder zonder risico zelf controleren?

Controleer het poortgebied, zichtbare hindernissen, schone sensorvlakken en of een noodstop is ingedrukt. Schakelkast, veren, kabels, hydrauliek en 400-V-aansluitingen horen niet bij eigen werkzaamheden.

Welke meetwaarde was hier het belangrijkst?

Doorslaggevend was „Voeding lichtschranke“: streefwaarde 23–25 V DC, gemeten 24.2 V DC. Daarmee kon het foutgebied duidelijk worden ingeperkt.

Mag je de veiligheidsvoorziening kort overbruggen?

Nee. Een brug maakt de installatie niet gerepareerd, maar onveilig. Vooral bij sluitrand, lichtschranke, slappe kabel, loopdeur en crashcontact moet de oorzaak worden gevonden.

Welke reserveonderdelen komen bij dit foutbeeld realistisch in aanmerking?

Realistisch zijn alleen onderdelen uit het gemeten foutgebied: lichtschranke, reflector, montageset en sensorkabel. Zonder typeplaatje, foto en meetwaarde is de trefkans kleiner.

Moet na de reparatie opnieuw worden ingeleerd of geprogrammeerd?

Alleen als eindposities, inleerbeweging, radiotoewijzing, relaislogica of veiligheidsparameters betroffen waren. In dit geval werden de relevante functies na de reparatie getest en niet blind aangepast.

Wanneer moet de installatie worden geblokkeerd?

Blokkeer de installatie als de poort scheef staat, kabels/veren beschadigd zijn, er olie lekt, veiligheidsmeldingen terugkomen of de installatie alleen via overbrugging zou werken.