Gebrek: Motorrem houdt deur niet veilig vast.

Vermelding in het inspectierapport: Motorrem houdt niet vast/deur loopt na. Installatie: Roldeur / sectionaaldeur. Praktische indeling: Sluit de installatie af of beperk het gebruik aanzienlijk.

Dit artikel vervangt geen inspectie ter plaatse en geen juridisch advies. Het helpt exploitanten een inspectierapport begrijpelijk te beoordelen en de juiste vervolgstappen in gang te zetten.

Waarom dit gebrek niet mag worden genegeerd.

Als de rem niet vasthoudt, kan de deur nalopen of wegzakken. Dat is veiligheidsrelevant.

Voortzetting van de exploitatie: ja, nee of beperkt?

veiligheidskritisch: Gebruik de installatie niet automatisch verder voordat de situatie deskundig is opgehelderd. Als personen gevaar kunnen lopen, moet de installatie buiten bedrijf worden gesteld en duidelijk worden gemarkeerd.

Wat de exploitant onmiddellijk veilig kan doen

Maak een foto van het displaybericht en het besturingstype.
Hoofdschakelaar alleen bedienen na bedrijfsvrijgave, niet werken in de schakelkast.
Noteer geluiden, geuren, vochtigheid of het moment waarop de trigger optreedt.
Stel de deur bij een ongecontroleerde beweging of remprobleem buiten gebruik.

Wat de vakman of de bevoegde persoon moet controleren.

Testpunt	Doel / normale toestand	Opvallend in het geval	Waarom dat telt?
Haltetest	Geen verzakking na het stoppen.	80 mm Naloop	Controleer rem/belasting en eindpositie.
Voeding	230 V AC of 400 V AC passend bij de installatie, 24 V DC stabiel.	Onderspanning, fase-uitval of instortende voedingsspanning	Voeding en beveiligingselementen controleren
Motorstroom	binnen de waarde op het typeplaatje en mechanisch plausibel	Aanzienlijk verhoogd of asymmetrisch.	Mechaniek, rem, motor en belasting controleren
Besturingsingangen	Eindposities, veiligheid en commando's duidelijk.	Ingang flikkert of blijft hangen	Bedrading, relais, magneetschakelaar en printplaat controleren

praktijkvoorbeeld uit een realistische situatie

Bij een roldeur in Mainz zakte het roldeurpantser na het stoppen 80 mm. De rem kwam los, maar hield niet meer betrouwbaar vast.

Typische oorzaak en geschikte oplossing.

Motorrem is beschadigd, verkeerd afgesteld of niet duidelijk gedocumenteerd;
De installatie loopt mechanisch zwaar en de besturing verbergt alleen het symptoom.
Een veiligheidsfunctie werd verontreinigd, beschadigd, verkeerd gemonteerd of gemanipuleerd.
Na reparatie of ombouw ontbreekt de gedocumenteerde functionele en veiligheidstechnische inspectie.

Realistische reserveonderdelen of documentatie.

motorrem
Remblok
Remgelijkrichter
drijfveer
Stuurkabel

Wat na de correctie in het protocol hoort?

Neem de tekst van het gebrek uit het inspectierapport ongewijzigd over.
Oorzaak en betrokken onderdelen vermelden, niet alleen 'gerepareerd' schrijven.
Documenteer meetwaarden of functietests, indien veiligheidsrelevant.
Vermeld resterende gebreken en gebruiksbeperkingen duidelijk.
Maak een duidelijke vermelding van goedkeuring of blokkering.

voorschriften en officiële richtlijnen

Voor exploitanten telt de praktische uitvoering. De volgende bronnen helpen bij inspectie, verantwoordelijkheid voor arbeidsmiddelen en kwalificatie van de inspecterende persoon.

Passende interne hulp

FAQ

Wat betekent ‘motorrem houdt niet/deur loopt door’ in het inspectierapport?

Dit betekent dat bij een roldeur/sectionaaldeur het onderdeel motorrem niet veilig of niet traceerbaar is beoordeeld. Doorslaggevend is niet of de installatie nog werkt, maar of zij veilig mag worden gebruikt.

Mag een roldeur/sectionaaldeur tot de reparatie verder worden gebruikt?

Dat hangt af van het gebrek. Bij veiligheidsfuncties, draagmiddelen, ongecontroleerde bewegingen of laadtechniek met val- of beknellingsgevaar geldt: stop het gebruik of beperk het ten minste duidelijk totdat een bevoegde persoon de situatie heeft beoordeeld.

Kan de exploitant dit defect zelf verhelpen?

Nee, niet als besturing, aandrijving, veren, kabels, hydrauliek, sluitkant, fotocel, noodstop of vergrendeling zijn getroffen. Wel veilig mogelijk zijn: documenten verzamelen, schade fotograferen, zones vrijhouden en gebruikers informeren.

Welke gegevens helpen het vakbedrijf bij motorrem?

Foto's van het typeplaatje, totaaloverzicht, detailfoto van het defect, laatste inspectierapport, foutmelding op het display, tijdstip van de storing en informatie of de storing permanent of slechts sporadisch optreedt.

Welke reserveonderdelen komen realistisch in aanmerking?

Alleen onderdelen uit het daadwerkelijk geïnspecteerde storingsgebied komen in aanmerking. Zonder meetwaarde of eenduidig storingsbeeld is zoeken naar reserveonderdelen een gok. Baken daarom eerst de oorzaak af en bestel of vervang daarna het onderdeel.

Wat moet na de reparatie worden gedocumenteerd?

Oorzaak, ingebouwde onderdelen, uitgevoerde werkzaamheden, gecontroleerde veiligheidsfuncties, beschikbare meetwaarden, openstaande restgebreken en een duidelijke verklaring of de installatie weer is vrijgegeven.

Controleer de motorrem.

Stuur het inspectierapport, foto's van het typeplaatje, een totaalbeeld van de installatie en detailfoto's van het gebrek. Dan kan sneller worden bepaald of reparatie, een reserveonderdeel, herinspectie of buitenbedrijfstelling nodig is.

Inspectierapport beoordelen en passende onderdelen bepalen