Rem werkt elektrisch niet goed: diagnose op Hörmann WA400 – Parkeergarage Idar-Oberstein (306)

Praktijkvoorbeeld: Parkeergarage in Idar-Oberstein, hal A

Er werd melding gemaakt van een industriële sectionaalpoort met Hörmann WA400. De storing was duidelijk genoeg om ter plaatse te reproduceren: magneetschakelaar trekt aan, maar de WA400 beweegt de poort niet.

Belangrijk was: niet eerst onderdelen bestellen, maar meten. Bij deze inzet bleek de storing uiteindelijk te passen bij remschroef heeft onderbreking.

Diagnose ter plaatse

De storing werd eerst gereproduceerd. Daarna werd vanaf de blokkerende ingang terug naar het onderdeel gemeten. De oorzaak was uiteindelijk eenduidig: remschroef heeft onderbreking.

1. Remgelijkrichteruitgang gemeten onder rijcommando.
2. Remschroef koud en na meerdere ritten beoordeeld.
3. Poort in handmatige bediening gecontroleerd op mechanische blokkade.
4. Motorstroom vergeleken met losse en niet-losse rem.

Hierdoor was duidelijk of een sensor, een leiding, een parameter of een mechanische fout de installatie stopte.

Meetwaarden die de storing eenduidig maakten

Belangrijk was de meetwaarde op het moment van de storing. Een waarde in stilstand zou hier een verkeerd beeld hebben gegeven.

Reparatie

Alleen het bewezen storingsgebied is gerepareerd. Concreet: remsgelijkrichter vervangen, remschroef gecontroleerd en motorstroom na proefloop gedocumenteerd.

• Onderdeel geselecteerd op signaalsoort, spanning en functie
• Bewegende leidingen opnieuw geleid met trekontlasting
• Klemmen aangedraaid en foutgeheugen na proefloop gecontroleerd
• Meerdere ritten in beide richtingen getest onder reëel gebruik

Instelling / Programmering na reparatie

Er werd pas geprogrammeerd nadat de meetfout was verholpen. Anders wordt alleen een defecte toestand opgeslagen.

1. Na vervanging van de remverdeler geen eindstanden wijzigen; eerst controleren of de aandrijving mechanisch vrij loopt

Geschikte reserveonderdelen

Uit de diagnose kwamen alleen deze zinvolle reserveonderdelen naar voren:

• Remsgelijkrichter
• Remschroef
• Motorcontactor
• Klemmenset

Veelgestelde vragen over dit servicegeval

Waarom is de besturing hier niet automatisch defect?

Omdat voeding en ingangen gericht zijn gemeten. Pas als het veldcircuit correct is en de storing blijft bestaan, wordt de besturing zelf verdacht.

Wat was in het praktijkgeval Parkeergarage Idar-Oberstein de doorslaggevende aanwijzing?

De storing kon worden gereproduceerd en paste bij de meetwaarde. De doorslaggevende aanwijzing was: remschroef heeft onderbreking.

Waarom treedt WA400 rem werkt niet niet bij elke rit op?

Omdat de storing vaak pas zichtbaar wordt onder beweging, vocht, trillingen of belasting. In dit geval bleek de oorzaak: remschroef heeft onderbreking.

Welke meting is bij WA400 rem werkt niet eerst zinvol?

Eerst wordt de ingang gemeten die de rit blokkeert. Daarna volgen voeding, leiding en onderdeel. Zo wordt de besturing niet blindelings vervangen.

Kan de ingang bij WA400 rem werkt niet zomaar worden overbrugd?

Alleen tijdelijk voor diagnose door vakmensen. Voor de werking moet de veiligheidsvoorziening correct functioneren.

Welk reserveonderdeel past bij dit storingsbeeld?

Passend is het onderdeel dat de verkeerde meetwaarde veroorzaakt. Daarom staan in het artikel alleen de onderdelen uit de daadwerkelijke diagnose.

Handige interne links voor deze storing

• Onderdeelzoeker gebruiken
• Contact opnemen
• Hörmann reserveonderdelen
• Poortaandrijvingen & industriële besturingen
• Industriële sectionaalpoortaandrijvingen
• Gids: poort sluit niet goed

Volgende zinvolle stap

WA400 rem meten en juiste gelijkrichter toewijzen: houd foto's van het typeplaatje, de besturing en het foutdisplay bij de hand. Dan kan het juiste onderdeel sneller worden toegewezen. Vraag nu passende hulp aan.