Doelman24

Kennis

Radiobereik is te klein: Diagnose aan Hörmann BiSecur ontvanger – Autohaus Weiterstadt (298)

Deze servicezaak 298 van Autobedrijf Weiterstadt, niveau -1, betreft Hörmann BiSecur handzender leert niet in op een garagedeur of industriedeur. Er werd gemeld: Deur reageert op oude zender, niet op nieuwe.

De oorzaak werd beperkt aan de hand van metingen: verkeerde radiomodus. De reparatie is gericht uitgevoerd op het betreffende componentgebied, niet door een algemene vervanging van de besturing.

Lees meerover Radiobereik is te klein: Diagnose aan Hörmann BiSecur ontvanger – Autohaus Weiterstadt (298)

Laadbrug heft niet: Hydrauliek tilt niet – Ramp 4 Mörfelden (297)

Dit servicegeval 297 uit logistiek hal Mörfelden, laadperron 4 betreft laadbrug lift niet bij een opklapbare laadbrug. Gemeld was: bedieningsknop klikt, maar het platform komt niet omhoog.

De oorzaak werd via meetwaarden beperkt: Tastercontact in het bedieningspaneel hoogohmig. Er werd gericht gerepareerd aan het betreffende onderdeel, niet door een algemene vervanging van de besturing.

Het verloop toont welke waarden ter plaatse cruciaal waren en welke reserveonderdelen werkelijk passen bij geval 297.

Lees meerover Laadbrug heft niet: Hydrauliek tilt niet – Ramp 4 Mörfelden (297)

Vrachtbrug geblokkeerd in de winter: Mechanische blokkade van de laadbrug – transportbedrijf Groß-Gerau (296)

Deze servicezaak 296 van transportbedrijf Groß-Gerau, laadperron 3 betreft laadbrug geblokkeerd in de winter bij een klapkeil-laadbrug. Gemeld was: hydrauliek werkt, platform beweegt slechts enkele millimeters.

De oorzaak werd via meetwaarden ingeperkt: aanslagbuffer opgezwollen. De reparatie werd gericht uitgevoerd aan het getroffen onderdeel, niet door een algemene vervanging van de besturing.

Lees meerover Vrachtbrug geblokkeerd in de winter: Mechanische blokkade van de laadbrug – transportbedrijf Groß-Gerau (296)

Inductielus schakelt foutief in de praktijk: Inductielus meldt onterecht bezet – Nierstein, poort 2 (295)

Dit servicegeval 295 uit de ondergrondse parkeergarage Nierstein, poort 2 betreft inductielus schakelt verkeerd bij een schuifpoorttoegang. Gemeld was: Verkeerslicht blijft rood na voertuiguitgang.

De oorzaak werd door middel van meetwaarden beperkt: lusinductie buiten bereik. Er werd gericht gerepareerd aan het betreffende componentengebied, niet door een algemene vervanging van de besturing.

Lees meerover Inductielus schakelt foutief in de praktijk: Inductielus meldt onterecht bezet – Nierstein, poort 2 (295)

Vochtgerelateerde storing in veiligheidsvoorziening: Diagnose aan Hörmann / MFZ besturing – Brandweerkazerne Oppenheim (294)

Deze servicezaak 294 van brandweerkazerne Oppenheim, deur 1, behandelt storingen alleen bij vocht aan een industriële sectionaalpoort. Gemeld was: poort werkt overdag, maar valt 's ochtends uit.

De oorzaak werd via meetwaarden beperkt: sensorstekker zonder afdichting. Er werd gericht gerepareerd aan het betreffende onderdelenbereik, niet door algemene vervanging van de besturing.

Het verloop toont welke waarden ter plaatse cruciaal waren en welke reserveonderdelen werkelijk passen bij zaak 294.

Lees meerover Vochtgerelateerde storing in veiligheidsvoorziening: Diagnose aan Hörmann / MFZ besturing – Brandweerkazerne Oppenheim (294)

Poort werkt alleen bij dode mansknop: Zelfhouding blijft geblokkeerd – Hal B Gau-Algesheim (293)

Deze servicezaak 293 van autodealerbedrijf Gau-Algesheim, hal B, betreft een poort die alleen met dodemansbediening werkt aan een industriële sectionaalpoort. Er was gemeld: Na het vervangen van de sensor blijft de zelfstandige werking uit.

De oorzaak werd vastgesteld aan de hand van meetwaarden: de lichtcel is permanent actief. Er werd gericht gerepareerd aan het betreffende onderdeelgebied, niet door een algemene vervanging van de besturing.

Lees meerover Poort werkt alleen bij dode mansknop: Zelfhouding blijft geblokkeerd – Hal B Gau-Algesheim (293)

GFA TS971 Autoaanvoer P 2.3: Lichtschakel staat sluitrit in de weg – Productiehal Nieder-Olm (292)

Dit servicegeval 292 uit productiehal Nieder-Olm, hal A betreft de GFA TS971 autoaanvoer P 2.3 bij een roldeur met doorrij-lichtscherm. Er was gemeld: Deur blijft open, hoewel de tijd verstreken is.

De oorzaak werd aan de hand van meetwaarden beperkt: P 2.3 paste niet bij de doorrijlogica. Er werd gericht gerepareerd aan het betreffende componentgebied, niet door een algemene vervanging van de besturing.

Lees meerover GFA TS971 Autoaanvoer P 2.3: Lichtschakel staat sluitrit in de weg – Productiehal Nieder-Olm (292)

CS320 SKS Signaaltype wijzigen in de praktijk: Optosensor valt uit tijdens het rijden – Alzey, Toegang 2 (291)

Deze servicezaak 291 van expediteursbedrijf Alzey, toegang 2 behandelt CS320 SKS Signaaltype wijzigen aan een sectionaalpoort na ombouw van de sluitrand. Gemeld was: Na ombouw van 8,2 kΩ naar OSE rijdt de poort niet in de automatische stand.

De oorzaak werd beperkt aan de hand van meetwaarden: Klemmen na ombouw niet gedocumenteerd. De reparatie werd specifiek uitgevoerd aan het betreffende onderdeelgebied, niet door een algemene vervanging van de besturing.

Het proces toont welke waarden ter plaatse doorslaggevend waren en welke reserveonderdelen werkelijk passen bij zaak 291.

Lees meerover CS320 SKS Signaaltype wijzigen in de praktijk: Optosensor valt uit tijdens het rijden – Alzey, Toegang 2 (291)

Relaisuitgang schakelt niet onder belasting: Diagnose aan Marantec/MFZ CS320 – Logistiekhal Worms (290)

Dit servicegeval 290 uit logistieke hal Worms, toegang 1 behandelt het instellen van CS320 verkeerslichtrelais op een sectionaalpoort met rood-groen verkeerslicht. Gemeld was: Na het vervangen van de printplaat kloppen de relaisfuncties niet.

De oorzaak werd door middel van meetwaarden beperkt: Eindpositie OPEN wordt niet als vrijgave gebruikt. De reparatie is specifiek uitgevoerd op het betreffende componentbereik, niet door een algemene vervanging van de besturing.

Lees meerover Relaisuitgang schakelt niet onder belasting: Diagnose aan Marantec/MFZ CS320 – Logistiekhal Worms (290)