Kennis

Deze servicezaak 464 uit logistiekcentrum Speyer, poort 3 betreft CS320 eindstandfouten bij een sectionaaldeur met elektronisch eindpositiesysteem. Gemeld was: Na encoderwissel zijn OPEN en DICHT niet opgeslagen.

De oorzaak werd aan de hand van meetwaarden beperkt: draairichting vóór het inleren verkeerd. Er werd gericht gerepareerd aan het betreffende onderdeel, niet door een algemene besturingsvervanging.

Deze servicezaak 463 vanuit luchthavenservicehal Mannheim-Neckarau, Gate 2 betreft CS320 ERROR SKS aan een industriële sectionaalpoort met opsteekmotor. Gemeld was: poort reverseert bij het sluiten en CS320 meldt SKS.

De oorzaak werd door middel van meetwaarden beperkt: 8,2-kΩ-sluitlijst heeft vocht opgenomen. Er werd gericht gerepareerd aan het betreffende onderdeel, niet door een algemene vervanging van de besturing.

Dit servicegeval 462 van Baustoffhandel Ludwigshafen, poort 1, betreft GFA TS970 draairichtingsfout aan een roldeur met opsteekaandrijving. Gemeld was: deur draait na motorvervanging in de verkeerde richting.

De oorzaak werd door middel van meetwaarden ingeperkt: eindposities werden in de verkeerde rijrichting benaderd. Er werd gericht gerepareerd aan het betreffende onderdeelgebied, niet door een algemene vervanging van de besturing.

De procedure toont welke waarden ter plaatse cruciaal waren en welke reserveonderdelen werkelijk passen bij geval 462.

Dit servicegeval 461 van schildersbedrijf Kirchheimbolanden, hal B betreft GFA TS971 F 5.5 aan een sectionaalpoort met digitale eindschakelaar DES. Er werd gemeld: poort verliest de eindposities en meldt F 5.5.

De oorzaak werd geïdentificeerd via meetwaarden: eindschakelaarkabel gebroken bij de kabelbeschermer. De reparatie werd gericht uitgevoerd op het betreffende onderdeelgebied, niet door een algemene vervanging van de besturing.

Dit servicegeval 460 uit Hotel-parkeergarage Simmern, Hal A betreft Autodealer-poort stopt voor de vloer bij een sectionaalpoort Autodealer. Gemeld was: Sluitrand meldt bij glanzende vloerbedekking.

De oorzaak werd via meetwaarden beperkt: Vloerafdichting schuurt tegen nieuwe tegel. Er werd gericht gerepareerd aan het betreffende onderdeelgebied, niet door een algemene vervanging van de besturing.

Deze servicezaak 459 van winkelcentrum Bad Homburg, toegang 2 betreft noodstopcontact open aan een industriële poort. Gemeld was: besturing toont STOP, maar noodstop is optisch ontgrendeld.

De oorzaak werd beperkt via meetwaarden: kabel in het bedieningspaneel gebroken. Er werd gericht gerepareerd aan het betreffende onderdeel, niet door een algemene vervanging van de besturing.

Het verloop toont welke waarden ter plaatse cruciaal waren en welke reserveonderdelen echt passen bij zaak 459.

Deze servicecase 458 van Metallbau Weiterstadt, oprit 1 behandelt Marantec-ontvanger schakelt niet bij een schuifpoort of sectionaalpoort. Gemeld was: relais klikt slechts zwak.

De oorzaak werd aan de hand van meetwaarden geïdentificeerd: relaiscontact doorgebrand. De reparatie werd gericht uitgevoerd aan het getroffen onderdeelgebied, niet door een algemene vervanging van de besturing.

Deze servicezaak 457 uit logistiek hal Mörfelden, laadperron 2 betreft laadbrug olieniveau laag aan een hydraulische laadbrug. De melding was: platform komt niet volledig omhoog.

De oorzaak is vastgesteld via meetwaarden: hydrauliekolie te laag. De reparatie is gericht uitgevoerd aan het betreffende onderdeelgebied, niet door algemene vervanging van de besturing.

Deze servicezaak 456 van expeditie Groß-Gerau, laadperron 1 behandelt stoplicht blijft rood bij laadperron aan een laadperron met poort en brug. Gemeld was: Stoplicht blijft rood, hoewel brug en poort vrij zijn.

De oorzaak werd door middel van meetwaarden beperkt: Relaiscontact heeft overgangsweerstand. Er werd gericht gerepareerd aan het betreffende onderdelenbereik, niet door een algemene vervanging van de besturing.

De procedure laat zien welke waarden ter plaatse cruciaal waren en welke reserveonderdelen werkelijk passen bij zaak 456.