Foutbeeld
- Wat doet de installatie? De installatie beweegt, maar maakt opvallende geluiden.
- Wat doet de installatie niet? Mechanica loopt niet soepel; slijtage of kromtrekking is waarschijnlijk.
- Wanneer treedt de fout op? bij lastwissel, bochten nemen of eindpositiebereik.
- Permanent of sporadisch? aanvankelijk sporadisch, later permanent.
Meest waarschijnlijke oorzaken
- Onderdeel mechanisch versleten of gebroken.
- Bevestiging los of rail kromgetrokken.
- Gewichtscompensatie/veerkracht klopt niet.
- Loopwielen, lagers of ketting versleten.
- Geleiderail vervormd.
Onmiddellijke controle
| Wat controleren? | Waar controleren? | Hoe controleren? | Nominale waarde / verwachte toestand |
|---|---|---|---|
| Handbediening/noodontgrendeling | Deurblad, geleiderails, aandrijfketting | Installatie beveiligen, mechanische loop voorzichtig controleren | Deur mag niet klemmen, geen harde punten in het loopbereik |
| Geleiding en loopwielen | Zijdelingse rails, rolhouders, consoles | Visuele inspectie op slijtsporen, speling en losse schroeven | Rollen lopen vrij, rail recht, bevestiging vast |
| Gewichtscompensatie | Veeras, kabels, trommels | Visuele inspectie; bij veren alleen door een vakman laten controleren | Kabels netjes op trommel, veer niet gebroken, geen kabelbreuk |
| Rem/tandwielkast | Aandrijfeenheid | Luister bij het starten en meet de remspanning volgens plan | Rem komt hoorbaar vrij, motor loopt zonder blokkeren |
| Netspanning | Hoofdschakelaar en voedingsklem van de besturing | Multimeter AC meten: L/N of L1-L2-L3 | 230 V AC tussen L en N of ca. 400 V AC tussen de fasen |
| 24 V stuurspanning | 24 V/0 V accessoirevoeding of klem volgens schakelschema | Multimeter DC meten, ook tijdens rijcommando | 23–28 V DC stabiel, geen inzinking onder belasting |
Meetwaarden en toestanden
| Meetpunt | Waar meten / observeren | Nominale waarde of beoordeling |
|---|---|---|
| Handbedieningskracht | Deurblad/aandrijving ontkoppeld | Gelijkmatige loop zonder harde punten |
| Kabels/veren | Veeras, trommels, kabeleinden | Geen draadbreuk, geen veerbreuk, kabel netjes opgewikkeld |
| Rollen/rails | Zijgeleiding | Rollen draaien vrij, geen scherp schuren |
| Bevestiging | Consoles, lagers, railankers | Vast, geen uitgeslagen langgaten |
| Motorstroom | Aandrijving bij proefloop | Niet boven typeplaatje; stijging duidt op zwaar lopen |
Typische oorzaak van fouten in de praktijk
Bij mechanische deurfouten wordt te vroeg aan de besturing gezocht. In de praktijk zijn loopwielen, kabels, veerbreuk of kromgetrokken geleiderails de frequentere oorzaak.
Stap-voor-stap reparatie
- Installatie spanningsvrij schakelen, deur beveiligen tegen vallen en het werkgebied afzetten.
- Onderdeel eenduidig lokaliseren: kabel, veer, rol, rail, ketting, afdichting of tandwielkast.
- Mechanische toestand controleren: breuk, speling, slijtspoor, kromtrekking, losse schroeven en loopweg.
- Defect onderdeel vervangen door passend reserveonderdeel; bij veren/kabels alleen met geschikte uitrusting werken.
- Deur met de hand of in de instelmodus langzaam bewegen en controleren op gelijkmatige loop.
- Eindposities en veiligheidsfuncties opnieuw controleren, daarna meerdere ritten onder toezicht uitvoeren.
- Veiligheidscontrole documenteren: sluitrand, lichtscherm, noodstop en vang-/kabelbeveiliging testen.
Onderdeelnotitie
Tandwielmotor of tandwielkast: De tandwielkast brengt het motorkoppel over. Voordat u vervangt, motorstroom, rem en mechanische blokkade uitsluiten.
Praktijkgeval
| Punt | Praktijkgegevens |
|---|---|
| Foutbeeld | Tandwielkast van de deurmotor maakt geluiden |
| Oorzaak | Onderdeel mechanisch versleten of gebroken |
| Diagnose | Bij handbediening was een hard punt voelbaar; looprol/rail vertoonde duidelijke slijtsporen. |
| Oplossing | Beschadigd onderdeel vervangen, rail uitgelijnd en eindposities/beveiligingen opnieuw gecontroleerd. |
| Tijdsbesteding | 90–120 minuten |
Resultaat van de foutopsporing
Bij Tandwielkast van de deurmotor maakt geluiden eerst voeding, veiligheidsketen, ingangstoestanden en mechanica scheiden. Zodra de nominale waarde afwijkt, ligt het foutgebied vast: voeding, veiligheidsinrichting, eindpositie, uitgang of mechanisch onderdeel. Pas na deze afbakening wordt er vervangen.






Delen:
Hofschuifpoort met Sommer-besturing: Eindstand wordt bij regen niet herkend – Reparatiehandleiding met meetwaarden en programmering
Industriepoort gaat niet meer omhoog – Foutdiagnose en reparatie