GFA TS 970: Bovenste eindpositie wordt niet herkend
Korte diagnose: Bij GFA TS 970 met het storingsbeeld bovenste eindpositie wordt niet herkend eerst de voeding, ontgrendelingsketen, passende ingang en veiligheidselementen meten. Vervang geen onderdelen op verdenking: eerst ingang, dan uitgang, dan belasting controleren.
Veiligheid: Werkzaamheden aan 230/400 V, remmen, frequentieomvormers, hoofdschakelaars of motoraansluitingen mogen alleen worden uitgevoerd door een gekwalificeerde elektricien. Voordat u weerstand of continuïteit meet, moet u de installatie van alle polen van spanning ontdoen en beveiligen tegen opnieuw inschakelen. Veiligheidscontacten niet permanent overbruggen. Een brug is alleen toegestaan als kortstondig meethulpmiddel door geschoold personeel en moet onmiddellijk weer worden verwijderd.
Storingsbeeld
Wat doet de installatie?De poort bereikt mechanisch de bovenste positie, maar de besturing herkent OPEN niet betrouwbaar.
Wat doet ze niet?Automatische cyclus, vergrendeling of vervolgfuncties worden niet vrijgegeven.
Wanneer treedt de storing op?na instelling van de eindpositie, stroomuitval, mechanische stop of vervanging van de sensor.
Permanent of sporadisch?sporadisch bij losse sensorstekker, verbogen eindschakelaar of speling in de mechanica.
Eerste beslissing: Komt het commando aan bij de besturing? Zo nee: drukknop, afstandsbediening, externe vrijgave en kabel controleren. Zo ja: veiligheidscircuit, eindposities, uitgang en belasting controleren.
Meest waarschijnlijke oorzaken – gesorteerd op trefkans
| Volgorde | Oorzaak | Sneltest |
|---|---|---|
| 1 | OPEN-eindschakelaar verkeerd afgesteld of defect | Uitvoeren van de test direct op de betreffende ingang/uitgang en de meetwaarde noteren. |
| 2 | AWG/encoder levert geen plausibel signaal | Uitvoeren van de test direct op de betreffende ingang/uitgang en de meetwaarde noteren. |
| 3 | Eindpositieparameters/leerrun ontbreekt | Eindpositiestatus, encoderstekker en leerrun controleren. |
| 4 | Mechanisme bereikt het schakelpunt niet | Mechanisme ontgrendelen, rem controleren, motorstroom meten. |
| 5 | Kabel/stekker van de eindpositie onderbroken | Eindpositiestatus, encoderstekker en leerrun controleren. |
Onmiddellijke controle aan de schakelkast
Deze controles brengen de fout meestal sneller aan het licht dan een complete vervanging van de besturing.
| Nr. | Waar controleren? | Hoe controleren? | Nominale waarde / Verwachting |
|---|---|---|---|
| 1 | Direct op besturing en component | OPEN-eindschakelaar mechanisch bedienen. Moet: ingang/LED schakelt direct. | LED/ingang schakelt duidelijk en flikkert niet |
| 2 | Eindschakelaar, AWG/encoder, eindpositiemenu | Eindpositiesensorstekker losmaken/controleren en weer stevig insteken. Moet: geen corrosie, geen kabelbreuk. | Eindpositiestatus komt overeen met de werkelijke poortpositie |
| 3 | Eindschakelaar, AWG/encoder, eindpositiemenu | Leerrun/referentierun uitvoeren. Moet: OPEN-positie wordt opgeslagen. | Toestand eenduidig, reproduceerbaar en passend bij het schakelschema |
| 4 | Direct op besturing en component | Mechanische aanslag controleren. Moet: poort bereikt schakelpunt zonder te drukken. | Toestand eenduidig, reproduceerbaar en passend bij het schakelschema |
| 5 | Direct op besturing en component | Doorvoer eindschakelaar spanningsvrij meten. Moet: contact schakelt duidelijk tussen <1 Ω en open. | < 1 Ω gesloten, open bij bediening |
| 6 | Eindschakelaar, AWG/encoder, eindpositiemenu | Parameter eindpositie OPEN controleren. Moet: niet gewist, niet buiten bereik. | Eindpositiestatus komt overeen met de werkelijke poortpositie |
Meetwaarden, LED-statussen en ingangen
| Meetpunt | Beoordeling |
|---|---|
| Eindschakelaarcontact <1 Ω gesloten | Meetwaarde vergelijken met typeplaatje en schakelschema; afwijking gericht afbakenen. |
| 24 V DC op eindpositiesensor | Als deze ontbreekt of wegvalt, eerst voeding, zekering, kortsluiting in sensoren en klemmen controleren. |
| Ingangs-LED OPEN-eindpositie schakelt | Geen LED-verandering betekent: commando/sensor komt niet aan of ingang is verkeerd geparametreerd. |
| Encoder/AWG-stekker stevige zitting | Onwaarschijnlijke posities voorkomen automaat en referentierun. |
| Motorstroom boven geen harde aanslag | Te hoog: mechanisme/rem/motor controleren. Te laag ondanks commando: uitgang/relais/vrijgave controleren. |
Belangrijk: Spanning altijd onder belasting controleren. 24 V in nullast kan er goed uitzien en bij het starten toch instorten.
Fabrikantspecifieke controle: GFA TS 970
Bij GFA TS970/TS971/TS981 leveren X5, X6 en de deurlamellen-/ST-circuits de snelste resultaten. X6.1-X6.2 is vooral belangrijk bij lichtschermfouten, X5.1-X5.4 bij ontbrekende commando's.
Relevante klemmen en modules
| Klem / Module | Waarom hier controleren? |
|---|---|
| X5.1 t/m X5.4 = externe bedieningsapparaten. OPEN/DICHT/STOP/Impuls bij de ingang controleren. | Hier ziet men of het commando werkelijk aankomt. |
| X6.1 t/m X6.2 = Lichtscherm resp. doorgangslichtscherm. Contact moet afhankelijk van de functie sluiten/vrijgeven. | Hier blokkeren het lichtscherm, SKS en veiligheidscontacten de rit. |
| Bij TS 981 bovendien X15.1 t/m X15.4 voor externe bedieningsapparaten aan de buitenkant controleren. | Hier ziet men of het commando werkelijk aankomt. |
| ST/ST+ resp. deurlamel-/klemmenkast: sluipdeur, kabelontspanbeveiliging en veiligheidsrand controleren. | Hier blokkeren het lichtscherm, SKS en veiligheidscontacten de rit. |
| X2-stekkerverbinding naar deurlamelmodule/klemmenkast op stevige zit controleren. | Hier controleren of de uitgang, motor en rem elektrisch worden gevoed. |
Foutcodes, LED-statussen of meldingen
| Melding / Status | Volgende stap |
|---|---|
| F2.1: Lichtstraal onderbroken of X6.1-X6.2 open. | Lichtscherm reinigen, uitlijnen, voeding en contact controleren. |
| F2.8: Controle van de pneumatische veiligheidslijst negatief. | Sluitrand, weerstand, optische sensor, spiraalkabel en parameters controleren. |
| F2.9: optische sluitrand geactiveerd of beschadigd. | Sluitrand, weerstand, optische sensor, spiraalkabel en parameters controleren. |
| F5.6: Looptijd overschreden; looptijd en mechanica controleren. | Mechanica, looptijdparameters, motorstroom en eindposities controleren. |
| Melding „No safety edge“: veiligheidsrand, WSD of spiraalkabel controleren. | Sluitrand, weerstand, optische sensor, spiraalkabel en parameters controleren. |
Parameters die passen bij het storingsbeeld
| Parameter / Functie | Controle |
|---|---|
| Bedrijfsmodus .3/.4 voor automatische functies | Verkeerd ingesteld leidt tot dead man-bedrijf of ontbrekende impulsbedrijf. |
| Looptijdbewaking | Te krap ingesteld leidt tot start/stop, reverseren of thermische fout. |
| Voor-eindschakelaar S5 | Verkeerd geleerd verhindert eindpositiemelding en referentierun. |
| SKS-type optisch/8k2/pneumatisch | Verkeerd geparametreerd blokkeert DICHT of automaat. |
| WSD-radiomodule aangeleerd | Verkeerd geleerd verhindert eindpositiemelding en referentierun. |
| Automatische sluiting/voorwaarschuwing | Bepaalt wanneer signaalgevers schakelen. |
Bekende zwakke punten uit de praktijk
| Zwak punt | Praktische controle |
|---|---|
| open klemmen X6.1-X6.2 door verschoven lichtscherm | Reinigen, uitlijnen, voeding meten, relaiscontact testen. |
| defecte WSD-zender of lege batterij | Stekker beveiligen, sensor bedienen, eindposities opnieuw inleren. |
| aderbreuk in de spiraalkabel | Aderen afzonderlijk meten en kabel bewegen; waarde mag niet springen. |
| sluipdeurcontact in de deurlamelkast open | Contact mechanisch indrukken, elektrisch meten en tijdens beweging observeren. |
| Rem lost niet goed | Remspanning meten, loslaten horen, mechanische wrijving controleren. |
Typische oorzaak van storingen in de praktijk
Heel vaak is niet de aandrijving kapot, maar wordt de eindschakelaar mechanisch net niet bereikt of zit de sensorstekker niet goed vast.
Bij GFA TS 970 extra letten op: Bij TS-besturingen altijd foutcode en X5/X6/ST-circuit noteren voordat wordt bevestigd.
Stapsgewijze reparatie
- Installatie beveiligen: gebied afzetten, rijweg vrijmaken, hoofdschakelaar uitschakelen en beveiligen tegen opnieuw inschakelen. Werkzaamheden aan 230/400 V, remmen, frequentieomvormers, hoofdschakelaars of motoraansluitingen mogen alleen worden uitgevoerd door een gekwalificeerde elektricien. Voordat u weerstand of continuïteit meet, moet u de installatie van alle polen van spanning ontdoen en beveiligen tegen opnieuw inschakelen.
- Onderdeel afbakenen: Voor dit storingsbeeld eerst OPEN-eindpositie, referentiesensor of ontbrekende sensorbericht controleren, dan pas motor of besturing verdenken.
- Eindschakelaar OPEN / AWG-encoder lokaliseren: klem, kabel en onderdeel markeren aan de hand van de opschriften en het schakelschema. Foto's maken voordat u deze loskoppelt.
- Meting uitvoeren: voeding, ingang, contact/weerstand en LED-status meten. Resultaat noteren; geen onderdeel vervangen alleen omdat het "verdacht lijkt".
- Onderdeel vervangen of repareren: Eindschakelaar OPEN / AWG-encoder alleen vervangen door een passend type volgens typeplaatje/schakelschema. Klemmen vastdraaien, trekontlasting aanbrengen, kabel beveiligen tegen wrijving.
- Functietest: Individuele functie bij de ingang controleren, dan complete OPEN- en DICHT-rit uitvoeren. Storingsgeschiedenis opnieuw controleren.
- Veiligheidscontrole: Noodstop, lichtscherm, sluitrand/SKS, sluipdeur en eindposities actief testen. Bij automatische loop reversering en voorwaarschuwing documenteren.
Onderdeeladvies
Typisch reserveonderdeel: Eindschakelaar OPEN / AWG-encoder
Functie: Het onderdeel meldt de besturing de bovenste eindpositie. Zonder deze melding blijven de automaat en vergrendelingen onbetrouwbaar.
Vervanging: Installatie spanningsvrij schakelen, klembezetting fotograferen, aders markeren, onderdeel vervangen, klemmen aandraaien, trekontlasting controleren en daarna meetwaarde/functie opnieuw documenteren.
Andere onderdelen die men bij deze installatie in de gaten moet houden:
- GFA TS970/TS971/TS981 Besturing
- WSD-deurmodule of spiraalkabel
- Lichtscherm voor X6
- Veiligheidslijst optisch/8k2/pneumatisch
- Remgelijkrichter/rem
- Eindschakelaar/AWG
Praktijkvoorbeeld
| Punt | Beschrijving |
|---|---|
| Storingsbeeld | De poort gaat omhoog, maar de besturing toont geen OPEN-eindpositie. |
| Diagnose | De eindpositie-LED bleef donker, het contact schakelde alleen bij krachtig indrukken. |
| Oorzaak | Eindschakelaarhendel verbogen. |
| Oplossing | Eindschakelaar vervangen en eindpositie opnieuw ingesteld; referentierit uitgevoerd. |
| Tijd | 35 minuten |
Eindcontrole na reparatie
- Voer minimaal drie complete rijcycli OPEN/DICHT uit zonder foutmelding.
- Noodstop bedienen: Installatie moet onmiddellijk stoppen en mag pas na ontgrendeling weer vrijgeven.
- Lichtscherm tijdens DICHT-rit onderbreken: sluitrit moet stoppen of reverseren, afhankelijk van de installatie.
- Sluitrand/SKS testen met geschikt testlichaam: reactie en reverseringsweg controleren.
- Eindposities OPEN/DICHT controleren: weergave, vergrendeling, verkeerslicht/vrijgave moeten correct omschakelen.
- Meetwaarden, vervangen onderdeel en foutcode documenteren in het onderhoudsprotocol.
Opmerking: Klemmenaanduidingen kunnen afwijken afhankelijk van het bouwjaar, de optionele printplaat en de uitvoering. Het schakelschema van de specifieke installatie is altijd leidend.
Delen:
Hofschuifpoort met Sommer-besturing: Eindstand wordt bij regen niet herkend – Reparatiehandleiding met meetwaarden en programmering
Industriepoort gaat niet meer omhoog – Foutdiagnose en reparatie