GFA TS 970: Rijdt alleen in dodemansbedrijf
Korte diagnose: Bij GFA TS 970 met storingsbeeld Rijdt alleen in dodemansbedrijf eerst de voeding, vrijgaveketen, passende ingang en veiligheidselementen meten. Geen onderdelen op goed geluk vervangen: eerst ingang, dan uitgang, dan belasting controleren.
Veiligheid: Werkzaamheden aan 230/400 V, remmen, frequentieomvormer, hoofdschakelaar of motoraansluiting alleen door een gekwalificeerde elektricien. Schakel de installatie vóór elke weerstands- of doorgangsmeting volledig spanningsvrij en beveilig deze tegen opnieuw inschakelen. Overbrug veiligheidscontacten niet permanent. Een overbrugging is alleen toegestaan als tijdelijke meethulp door gekwalificeerd personeel en moet onmiddellijk worden verwijderd.
Storingsbeeld
Wat doet de installatie?De installatie rijdt alleen zolang de knop ingedrukt wordt gehouden.
Wat doet hij niet?Pulsbedrijf of automatische loop wordt niet vrijgegeven.
Wanneer treedt de storing op?Typisch na een storing aan SKS, lichtschans, eindstanden, looptijd of na een parameterwijziging.
Permanent of sporadisch?Sporadisch, als een veiligheidscontact tijdens beweging kort opent.
Eerste beslissing: Komt het commando aan bij de besturing? Zo nee: knop, draadloos, externe vrijgave en leiding controleren. Zo ja: veiligheidscircuit, eindstanden, uitgang en belasting controleren.
Meest waarschijnlijke oorzaken – gesorteerd op trefkans
| Volgorde | Oorzaak | Sneltest |
|---|---|---|
| 1 | Veiligheidslijst wordt niet herkend of is permanent actief | Uitvoeren van de controle direct op de betreffende ingang/uitgang en meting noteren. |
| 2 | Lichtschans/lichtgordijn defect | Lenzen reinigen, LED controleren, voeding en relaiscontact meten. |
| 3 | STOP-/bijzetdeur-/kabeldoorbuigcircuit opent kortstondig | Ruststroomcircuit klem voor klem meten, niet alleen visueel controleren. |
| 4 | Bedrijfsmodus per ongeluk geparametreerd op dodemansschakelaar | Parameters vergelijken met storingsbeeld en wijzigingen documenteren. |
| 5 | Eindstanden/leerloop onvolledig | Eindstandenstatus, encoderspanner en leerloop controleren. |
Directe controle in de schakelkast
Deze controles brengen de storing meestal sneller aan het licht dan een complete vervanging van de besturing.
| Nr. | Waar controleren? | Hoe controleren? | Streefwaarde / Verwachting |
|---|---|---|---|
| 1 | Direct op besturing en component | Parameter bedrijfsmodus controleren. Moet zijn: impuls/automaat, niet dodemansschakelaar, als de veiligheid volledig aanwezig is. | Toestand eenduidig, reproduceerbaar en passend bij het schakelschema |
| 2 | SKS/SE-ingang en deurblad-leiding | SKS meten: 8,2 kΩ onbelast of optosensor-signaal vrij. | ca. 8,2 kΩ onbelast; duidelijke wijziging bij bediening |
| 3 | X6.1-X6.2 en zender/ontvanger | Lichtschans controleren. Moet zijn: ingang vrij en LED stabiel. | LED/Input verandert eenduidig en flikkert niet |
| 4 | STOP-/Noodstop-/bijzetdeurcircuit | STOP-circuit tijdens deurverplaatsing licht bewegen. Moet zijn: geen LED-uitval. | LED/Input verandert eenduidig en flikkert niet |
| 5 | Eindschakelaar, AWG/Encoder, Eindstandenmenu | Leerloop/eindstanden controleren. Moet zijn: beide eindstanden eenduidig herkend. | Eindstandenstatus past bij de werkelijke deurpositie |
| 6 | Direct op besturing en component | Storingenhistorie bekijken. Moet zijn: geen actieve veiligheids- of looptijdfout. | Toestand eenduidig, reproduceerbaar en passend bij het schakelschema |
Meetwaarden, LED-toestanden en ingangen
| Meetpunt | Beoordeling |
|---|---|
| 8,2 kΩ SKS onbelast | Oneindig/0 Ω of sterk fluctuerend betekent lijst, weerstand of leiding defect. |
| 0 Ω tot <1 Ω gesloten STOP-circuit | Meetwaarde vergelijken met typeplaatje en schakelschema; afwijking gericht afgrenzen. |
| 24 V DC sensorvoeding | Ontbreekt of valt weg, eerst voeding, zekering, kortsluiting in sensoren en klemmen controleren. |
| Ingangs-LED veiligheid blijft tijdens beweging stabiel | Geen LED-verandering betekent: commando/sensor komt niet aan of ingang verkeerd geparametreerd. |
| Motorstroom binnen nominale waarde, geen overbelasting | Te hoog: mechanica/rem/motor controleren. Te laag ondanks commando: uitgang/schakelaar/vrijgave controleren. |
Belangrijk: spanning altijd onder belasting controleren. 24 V onbelast kan er goed uitzien en toch instorten bij het starten.
Fabrikantspecifieke controle: GFA TS 970
Bij GFA TS970/TS971/TS981 leveren X5, X6 en de deurblad-/ST-circuits de snelste resultaten op. X6.1-X6.2 is vooral belangrijk bij lichtschansfouten, X5.1-X5.4 bij ontbrekende commando's.
Relevante klemmen en modules
| Klem / Module | Waarom hier controleren? |
|---|---|
| X5.1 tot X5.4 = externe bedieningsapparaten. OMHOOG/OMLAAG/STOP/Puls controleren bij de ingang. | Hier ziet men of het commando werkelijk aankomt. |
| X6.1 tot X6.2 = lichtschans resp. doorrijlichtschans. Contact moet, afhankelijk van de functie, sluiten/vrijgeven. | Hier blokkeren lichtschans, SKS en veiligheidscontacten de rit. |
| Bij TS 981 bovendien X15.1 tot X15.4 voor externe bedieningsapparaten buiten controleren. | Hier ziet men of het commando werkelijk aankomt. |
| ST/ST+ resp. deurblad-/klemmenkast: bijzetdeur, kabeldoorbuigschakelaar en veiligheidsrand controleren. | Hier blokkeren lichtschans, SKS en veiligheidscontacten de rit. |
| X2-stekkerverbinding naar deurbladmodule/klemmenkast controleren op vaste zit. | Hier controleren of uitgang, motor en rem elektrisch gevoed worden. |
Foutcodes, LED-toestanden of meldingen
| Melding / Toestand | Volgende stap |
|---|---|
| F2.1: Lichtstraal onderbroken of X6.1-X6.2 open. | Lichtschans reinigen, uitlijnen, voeding en contact controleren. |
| F2.8: Controle van de pneumatische veiligheidslijst negatief. | Sluitingsrand, weerstand, optosensor, spiraalkabel en parameters controleren. |
| F2.9: Optische sluitingsrand geactiveerd of beschadigd. | Sluitingsrand, weerstand, optosensor, spiraalkabel en parameters controleren. |
| F5.6: Looptijd overschreden; looptijd en mechanica controleren. | Mechanica, looptijdparameters, motorstroom en eindstanden controleren. |
| Melding „No safety edge“: veiligheidsrand, WSD of spiraalkabel controleren. | Sluitingsrand, weerstand, optosensor, spiraalkabel en parameters controleren. |
Parameters die passen bij het storingsbeeld
| Parameter / Functie | Controle |
|---|---|
| Bedrijfsmodus .3/.4 voor automatische functies | Verkeerd ingesteld leidt tot dodemansbedrijf of ontbrekend pulsbedrijf. |
| Looptijdbewaking | Te krap ingesteld leidt tot start/stop, reverseren of thermische fouten. |
| Vooreindschakelaar S5 | Verkeerd ingeleerd voorkomt eindstandenmelding en referentieloop. |
| SKS-type optisch/8k2/pneumatisch | Verkeerd geparametreerd blokkeert DICHT of automatisch. |
| WSD-radiomodule ingeleerd | Verkeerd ingeleerd voorkomt eindstandenmelding en referentieloop. |
| Automatisch sluiten/voorwaarschuwing | Bepaalt wanneer signaalgevers schakelen. |
Bekende zwakke punten uit de praktijk
| Zwak punt | Praktische controle |
|---|---|
| Open klemmen X6.1-X6.2 door verschoven lichtschans | Reinigen, uitlijnen, voeding meten, relaiscontact testen. |
| Defecte WSD-zender of lege batterij | Stekker beveiligen, sensor bedienen, eindstanden opnieuw inleren. |
| Aderbreuk in spiraalkabel | Aders afzonderlijk meten en leiding bewegen; waarde mag niet verspringen. |
| Bijzetdeurcontact in deurbladkast open | Contact mechanisch indrukken, elektrisch meten en tijdens beweging observeren. |
| Rem lost niet schoon | Remspanning meten, loslaten horen, mechanische slijtage controleren. |
Typische oorzaak van storingen in de praktijk
Dodemansbedrijf is bijna nooit "gewoon" aanwezig. Meestal beschermt de besturing zichzelf, omdat SKS, lichtschans of bijzetdeurcontact niet plausibel zijn.
Bij GFA TS 970 extra letten op: Bij TS-besturingen altijd foutcode en X5/X6/ST-circuit noteren, voordat wordt gequit.
Stap-voor-stap reparatie
- Installatie beveiligen: gebied afzetten, rijweg vrijmaken, hoofdschakelaar uitschakelen en beveiligen tegen opnieuw inschakelen. Werkzaamheden aan 230/400 V, remmen, frequentieomvormer, hoofdschakelaar of motoraansluiting alleen door een gekwalificeerde elektricien. Schakel de installatie vóór elke weerstands- of doorgangsmeting volledig spanningsvrij en beveilig deze tegen opnieuw inschakelen.
- Component afgrenzen: Voor dit storingsbeeld eerst controleren of automatisch bedrijf wordt geblokkeerd door veiligheidscircuit, SKS of lichtschans, dan pas de motor of besturing verdenken.
- Sluitrandbeveiliging / lichtschans / spiraalkabel lokaliseren: Klem, leiding en component markeren aan de hand van de opschrift en het schakelschema. Foto's maken voordat de stekker wordt losgemaakt.
- Meting uitvoeren: Voeding, ingang, contact/weerstand en LED-toestand meten. Resultaat noteren; geen onderdeel vervangen alleen omdat het "verdacht uitziet".
- Component vervangen of repareren: Sluitrandbeveiliging / lichtschans / spiraalkabel alleen vervangen door een passend type volgens typeplaatje/schakelschema. Klemmen vastzetten, trekontlasting aanbrengen, leiding beveiligen tegen schuren.
- Functietest: Enkele functie bij de ingang controleren, daarna complete OMHOOG- en OMLAAG-rit uitvoeren. Storingenhistorie opnieuw controleren.
- Veiligheidscontrole: Noodstop, lichtschans, sluitrand/SKS, bijzetdeur en eindstanden actief testen. Bij automatisch bedrijf reversering en voorwaarschuwing documenteren.
Opmerking over reserveonderdelen
Typisch reserveonderdeel: Sluitrandbeveiliging / lichtschans / spiraalkabel
Functie: Zonder veilige bewaking staat de besturing geen pulsbedrijf toe. Defecte sensoriek moet nauwkeurig worden gecontroleerd en vervangen, niet blindelings overbrugd.
Vervanging: Installatie spanningsvrij schakelen, klemmenbezetting fotograferen, aders labelen, component vervangen, klemmen aandraaien, trekontlasting controleren en daarna meetwaarde/functie opnieuw documenteren.
Andere onderdelen die men bij deze installatie in de gaten moet houden:
- GFA TS970/TS971/TS981 besturing
- WSD-deurmodule of spiraalkabel
- Lichtschans voor X6
- Veiligheidslijst optisch/8k2/pneumatisch
- Remgelijkrichter/rem
- Eindschakelaar/AWG
Praktijkgeval
| Punt | Beschrijving |
|---|---|
| Storingsbeeld | Na onderhoud rijdt de deur alleen nog met ingedrukte knop. |
| Diagnose | Parameter stond op automatisch, maar SKS werd niet herkend. |
| Oorzaak | Spiraalkabel had aderbreuk direct bij het deurblad. |
| Oplossing | Spiraalkabel vervangen, 8k2-waarde gecontroleerd, automatisch bedrijf en reversering getest. |
| Tijdsbesteding | 45 minuten |
Eindcontrole na reparatie
- Minstens drie complete rijcycli OMHOOG/OMLAAG uitvoeren zonder foutmelding.
- Noodstop bedienen: installatie moet onmiddellijk stoppen en pas na ontgrendeling weer vrijgeven.
- Lichtschans onderbreken tijdens OMLAAG-rit: sluitingsrit moet stoppen of reverseren, afhankelijk van de installatie.
- Sluitrand/SKS testen met geschikt testlichaam: reactie en omkeerweg controleren.
- Eindstanden OMHOOG/OMLAAG controleren: indicatie, vergrendeling, stoplicht/vrijgave moeten correct omschakelen.
- Meetwaarden, vervangen reserveonderdeel en foutcode documenteren in het onderhoudsprotocol.
Opmerking: klemmenaanduidingen kunnen variëren afhankelijk van bouwjaar, optieprintplaat en uitvoering. Het schakelschema van de specifieke installatie blijft altijd leidend.
Delen:
Hofschuifpoort met Sommer-besturing: Eindstand wordt bij regen niet herkend – Reparatiehandleiding met meetwaarden en programmering
Industriepoort gaat niet meer omhoog – Foutdiagnose en reparatie