GFA TS 970: Reverseert zonder obstakel
Korte diagnose: Bij GFA TS 970 met foutbeeld Reverseert zonder obstakel eerst voeding, vrijgaveketen, passende ingang en veiligheidselementen meten. Geen onderdelen op verdenking vervangen: eerst ingang, dan uitgang, dan belasting controleren.
Veiligheid: Werkzaamheden aan 230/400 V, remmen, FU, hoofdschakelaar of motoraansluiting alleen door een elektrotechnisch specialist. Voor elke weerstands- of doorgangsmeting het systeem allpolig spanningsvrij schakelen en beveiligen tegen opnieuw inschakelen. Veiligheidscontacten niet permanent overbruggen. Een brug is alleen als tijdelijk meethulpmiddel door vakpersoneel toegestaan en moet onmiddellijk weer worden verwijderd.
Foutbeeld
Wat doet de installatie?Bij het sluiten stopt de installatie en rijdt weer omhoog.
Wat doet het niet?De besturing accepteert de sluitbeweging niet tot de EIND-stand.
Wanneer treedt de storing op?meestal op een bepaalde hoogte, bij zon/regen, bij trillingen of vlak voor de eindstand.
Permanent of sporadisch?sporadisch bij lichtschermen, sluitrand, gebroken kabel of stroeve mechanica.
Eerste beslissing: Komt het commando aan bij de besturing? Zo nee: drukknop, draadloos, externe vrijgave en kabel controleren. Zo ja: veiligheidscircuit, eindstanden, uitgang en belasting controleren.
Meest waarschijnlijke oorzaken – gesorteerd op trefkans
| Volgorde | Oorzaak | Sneltest |
|---|---|---|
| 1 | Lichtscherm flikkert of wordt verblind | Lenzen reinigen, LED controleren, voeding en relaiscontact meten. |
| 2 | Sluitrand wordt geactiveerd door een los contact | 8k2/optosensor/spiraalkabel meten en ingang observeren. |
| 3 | Kracht-/stroombewaking detecteert stroeve loop | Controleer direct op de betreffende in-/uitgang en noteer de meetwaarde. |
| 4 | Deur loopt mechanisch zwaar of klemt | Controleer direct op de betreffende in-/uitgang en noteer de meetwaarde. |
| 5 | Vooreindschakelaar/parameter omkeergebied onjuist | Parameters afstemmen op foutbeeld en wijzigingen documenteren. |
Directe controle aan de schakelkast
Deze controles brengen de fout meestal sneller aan het licht dan een complete vervanging van de besturing.
| Nr. | Waar controleren? | Hoe controleren? | Streefwaarde / Verwachting |
|---|---|---|---|
| 1 | X6.1-X6.2 en zender/ontvanger | Rijbaan vrijmaken en lichtscherm-LED tijdens de rit observeren. Moet: niet flikkeren. | LED/Input wisselt duidelijk en flikkert niet |
| 2 | SKS/SE-ingang en deurbladkabel | SKS-waarde tijdens beweging via sleepkabel controleren. Moet: stabiel 8,2 kΩ of schoon opto-signaal. | ca. 8,2 kΩ onbelast; duidelijke wisseling bij bediening |
| 3 | Direct aan besturing en component | Deur mechanisch ontgrendelen en handmatig bewegen. Moet: gelijkmatige loop zonder haperingen. | Conditie eenduidig, reproduceerbaar en passend bij het schakelschema |
| 4 | Motoraansluiting / Schakelaar / FU-uitgang | Motorstroom op het omkeerpunt meten. Moet: geen duidelijke sprong boven de normale waarde. | onder nominale stroom volgens typeplaatje, geen sterke sprong |
| 5 | Eindschakelaar, AWG/encoder, eindstandenmenu | Vooreindschakelaar/omkeergebied controleren. Moet: veiligheidsactivering kort voor eindstand correct behandeld. | Eindstandstatus komt overeen met de reële deurpositie |
| 6 | Direct aan besturing en component | Geleiderails, rollen en afdichting controleren op drukpunten. | Conditie eenduidig, reproduceerbaar en passend bij het schakelschema |
Meetwaarden, LED-statussen en ingangen
| Meetpunt | Beoordeling |
|---|---|
| 8,2 kΩ SKS stabiel tijdens bewegen | Oneindig/0 Ω of sterk fluctuerend betekent defecte lijst, weerstand of kabel. |
| 24 V DC aan sensoren zonder inzinking | Als deze ontbreekt of inzakt, controleer dan eerst de voeding, zekering, kortsluiting in sensoren en klemmen. |
| Motorstroom op het omkeerpunt | Te hoog: mechanica/rem/motor controleren. Te laag ondanks commando: uitgang/schakelaar/vrijgave controleren. |
| LED lichtscherm vrij/onderbroken | Geen LED-verandering betekent: commando/sensor komt niet aan of ingang verkeerd geparametreerd. |
| Ingang SKS mag onbelast niet wisselen | Geen LED-verandering betekent: commando/sensor komt niet aan of ingang verkeerd geparametreerd. |
Belangrijk: Spanning altijd onder belasting controleren. 24 V in nullast kan er goed uitzien en bij het starten toch instorten.
Fabrikantgerelateerde controle: GFA TS 970
Bij GFA TS970/TS971/TS981 leveren X5, X6 en de deurblad-/ST-circuits de snelste resultaten. X6.1-X6.2 is bijzonder belangrijk bij lichtschermfouten, X5.1-X5.4 bij ontbrekende commando's.
Relevante klemmen en modules
| Klem / Module | Waarom hier controleren? |
|---|---|
| X5.1 t/m X5.4 = externe bedieningsapparaten. OP/DICHT/STOP/Puls bij de ingang controleren. | Hier zie je of het commando echt aankomt. |
| X6.1 t/m X6.2 = lichtscherm resp. doorrijdlichtscherm. Contact moet afhankelijk van de functie sluiten/vrijgeven. | Hier blokkeren lichtscherm, SKS en veiligheidscontacten de rit. |
| Bij TS 981 bovendien X15.1 t/m X15.4 voor externe bedieningsapparaten aan de buitenkant controleren. | Hier zie je of het commando echt aankomt. |
| ST/ST+ resp. deurblad-/klemmenkast: sluipdeur, kabeldoorhangschakelaar en veiligheidsrand controleren. | Hier blokkeren lichtscherm, SKS en veiligheidscontacten de rit. |
| X2-stekkerverbinding naar deurbladmodule/klemmenkast controleren op een stevige bevestiging. | Hier controleren of uitgang, motor en rem elektrisch worden gevoed. |
Foutcodes, LED-statussen of meldingen
| Melding / Status | Volgende stap |
|---|---|
| F2.1: Lichtstraal onderbroken of X6.1-X6.2 open. | Lichtscherm reinigen, uitlijnen, voeding en contact controleren. |
| F2.8: Controle van de pneumatische veiligheidsstrip negatief. | Sluitrand, weerstand, optosensor, spiraalkabel en parameters controleren. |
| F2.9: optische sluitrand geactiveerd of beschadigd. | Sluitrand, weerstand, optosensor, spiraalkabel en parameters controleren. |
| F5.6: Looptijd overschreden; looptijd en mechanica controleren. | Mechanica, looptijdparameters, motorstroom en eindstanden controleren. |
| Melding „No safety edge“: Veiligheidsrand, WSD of spiraalkabel controleren. | Sluitrand, weerstand, optosensor, spiraalkabel en parameters controleren. |
Parameters die overeenkomen met het foutbeeld
| Parameter / Functie | Controle |
|---|---|
| Bedrijfsmodus .3/.4 voor automatische functies | Verkeerd ingesteld leidt tot dode-mans-bediening of ontbrekende impulsbediening. |
| Looptijdbewaking | Te krap ingesteld leidt tot start/stop, reverseren of thermische fout. |
| Vooreindschakelaar S5 | Verkeerd geleerd voorkomt eindstandmelding en referentierit. |
| SKS-type optisch/8k2/pneumatisch | Verkeerd geparametreerd blokkeert DICHT of automatisch. |
| WSD-radiomodule ingeleerd | Verkeerd geleerd voorkomt eindstandmelding en referentierit. | Automatisch sluiten/voorwaarschuwing | Bepaalt wanneer signaalgevers schakelen. |
Bekende zwakke punten uit de praktijk
| Zwakke punt | Praktische controle |
|---|---|
| open klemmen X6.1-X6.2 door verschoven lichtscherm | Reinigen, uitlijnen, voeding meten, relaiscontact testen. |
| defecte WSD-zender of lege batterij | Stekker beveiligen, sensor bedienen, eindstanden opnieuw inleren. |
| aderbreuk in de spiraalkabel | Aders afzonderlijk meten en kabel bewegen; waarde mag niet springen. |
| sluipdeurcontact in de deurbladkast open | Contact mechanisch indrukken, elektrisch meten en tijdens beweging observeren. |
| rem lost niet schoon | Remspanning meten, loslaten horen, mechanisch slepen controleren. |
Typische oorzaak van fouten in de praktijk
De klassieker is een sluitrand met aderbreuk in de spiraalkabel: onbelast in stilstand ziet alles er schoon uit, tijdens de rit valt de waarde kortstondig weg.
Bij GFA TS 970 bijzonder aandachtspunten: Bij TS-besturingen altijd foutcode en X5/X6/ST-circuit noteren voordat wordt gekwiteerd.
Stap-voor-stap reparatie
- Installatie beveiligen: gebied afzetten, rijweg vrijmaken, hoofdschakelaar uitschakelen en beveiligen tegen opnieuw inschakelen. Werkzaamheden aan 230/400 V, remmen, FU, hoofdschakelaar of motoraansluiting alleen door een elektrotechnisch specialist. Voor elke weerstands- of doorgangsmeting de installatie allpolig spanningsvrij schakelen en beveiligen tegen opnieuw inschakelen.
- Component beperken: Voor dit foutbeeld eerst veiligheidsvoorziening of krachtbewaking meldt obstakel, hoewel de rijweg vrij is controleren, dan pas motor of besturing verdenken.
- Spiraalkabel / sluitrand / lichtscherm lokaliseren: Klem, kabel en component markeren aan de hand van de beschrijving en het schakelschema. Foto's maken voordat u ze loskoppelt.
- Meting uitvoeren: Voeding, ingang, contact/weerstand en LED-status meten. Resultaat noteren; geen onderdeel vervangen alleen omdat het "verdacht lijkt".
- Component vervangen of repareren: Spiraalkabel / sluitrand / lichtscherm alleen vervangen door een passend type volgens typeplaatje/schakelschema. Klemmen vastdraaien, trekontlasting aanbrengen, kabel beveiligen tegen schuren.
- Functietest: Individuele functie bij de ingang controleren, daarna complete OPEN- en DICHT-rit uitvoeren. Foutgeschiedenis opnieuw controleren.
- Veiligheidscontrole: Noodstop, lichtscherm, sluitrand/SKS, sluipdeur en eindstanden actief testen. Bij automatische loop reversering en voorwaarschuwing documenteren.
Opmerking over reserveonderdelen
Typisch reserveonderdeel: Spiraalkabel / sluitrand / lichtscherm
Functie: Deze onderdelen melden obstakels. Bij haperingen reverseert de installatie zonder een echt object.
Vervanging: Installatie spanningsvrij schakelen, klemmenaansluiting fotograferen, aders labelen, component vervangen, klemmen opnieuw aandraaien, trekontlasting controleren en daarna meetwaarde/functie opnieuw documenteren.
Andere onderdelen die bij deze installatie in de gaten moeten worden gehouden:
- GFA TS970/TS971/TS981 besturing
- WSD-deurmodule of spiraalkabel
- Lichtscherm voor X6
- Veiligheidslijst optisch/8k2/pneumatisch
- Remgelijkrichter/rem
- Eindschakelaar/AWG
Praktijkgeval
| Punt | Beschrijving |
|---|---|
| Foutbeeld | Deur reverseert altijd op halve hoogte, geen obstakel zichtbaar. |
| Diagnose | 8k2-waarde in stilstand ok, bij bewegen kortstondig oneindig. |
| Oorzaak | Spiraalkabelbreuk op de knik. |
| Oplossing | Spiraalkabel vervangen, kabel geleid, reversering getest met testlichaam. |
| Tijdsinvestering | 50 minuten |
Eindcontrole na de reparatie
- Minimaal drie complete OP/DICHT-cycli uitvoeren zonder foutmelding.
- Noodstop bedienen: Installatie moet onmiddellijk stoppen en mag pas na ontgrendeling weer vrijgeven.
- Lichtscherm tijdens DICHT-rit onderbreken: Sluitbeweging moet stoppen of reverseren, afhankelijk van de installatie.
- Sluitrand/SKS testen met een geschikt testlichaam: Reactie en reverseringsweg controleren.
- Eindstanden OP/DICHT controleren: Weergave, vergrendeling, verkeerslicht/vrijgave moeten correct omschakelen.
- Meetwaarden, vervangen reserveonderdeel en foutcode documenteren in het onderhoudsrapport.
Opmerking: Klemmenaanduidingen kunnen afwijken afhankelijk van het bouwjaar, de optieprintplaat en de uitvoering. Het schakelschema van de specifieke installatie blijft altijd leidend.
Delen:
Hofschuifpoort met Sommer-besturing: Eindstand wordt bij regen niet herkend – Reparatiehandleiding met meetwaarden en programmering
Industriepoort gaat niet meer omhoog – Foutdiagnose en reparatie