GFA TS 981: Rijdt alleen in dodemansbedrijf
Korte diagnose: Bij GFA TS 981 met storingsbeeld Rijdt alleen in dodemansbedrijf eerst de voeding, vrijgaveketen, passende ingang en veiligheidselementen meten. Geen onderdelen op verdenking vervangen: eerst ingang, dan uitgang, dan belasting controleren.
Veiligheid: Werkzaamheden aan 230/400 V, remmen, frequentieomvormers, hoofdschakelaars of motoraansluitingen mogen alleen door een gekwalificeerde elektricien worden uitgevoerd. Voordat weerstands- of continuïteitsmetingen worden uitgevoerd, de installatie aan alle polen spanningsvrij maken en beveiligen tegen opnieuw inschakelen. Veiligheidscontacten niet permanent overbruggen. Een overbrugging is alleen toegestaan als kortstondig meetmiddel door geschoold personeel en moet onmiddellijk weer worden verwijderd.
Storingsbeeld
Wat doet de installatie?De installatie rijdt alleen zolang de knop wordt ingedrukt.
Wat doet de installatie niet?Impulsbedrijf of automatisch bedrijf wordt niet vrijgegeven.
Wanneer treedt de storing op?Typisch na een storing aan SKS, lichtscherm, eindposities, looptijd of na parameterwijziging.
Permanent of sporadisch?Sporadisch, als een veiligheidscontact tijdens beweging kortstondig opengaat.
Eerste beslissing: Komt de opdracht aan bij de besturing? Zo nee: knop, draadloos, externe vrijgave en leiding controleren. Zo ja: veiligheidscircuit, eindposities, uitgang en belasting controleren.
Meest waarschijnlijke oorzaken – gesorteerd op trefkans
| Volgorde | Oorzaak | Sneltest |
|---|---|---|
| 1 | Veiligheidslijst wordt niet herkend of is permanent actief | Uitvoeren van de test direct op de betreffende ingang/uitgang en meten van de waarde noteren. |
| 2 | Lichtscherm/lichtgordijn defect | Lenzen reinigen, LED controleren, voeding en relaiscontact meten. |
| 3 | STOP-/loopdeur-/touwslapketen opent kort | Ruststroomketen klem voor klem meten, niet alleen visuele inspectie. |
| 4 | Bedrijfsmodus per ongeluk op dodemansbediening geparametriseerd | Parameters vergelijken met storingsbeeld en wijzigingen documenteren. |
| 5 | Eindposities/inleerprocedure onvolledig | Eindpositiestatus, encoderstekker en inleerprocedure controleren. |
Onmiddellijke controle aan de schakelkast
Deze controles brengen de storing meestal sneller aan het licht dan een complete vervanging van de besturing.
| Nr. | Waar controleren? | Hoe controleren? | Streefwaarde / Verwachting |
|---|---|---|---|
| 1 | Direct op besturing en component | Parameter bedrijfsmodus controleren. Moet zijn: impuls/automatisch, niet dodemansbediening, indien veiligheid volledig aanwezig is. | Toestand eenduidig, reproduceerbaar en passend bij het schakelschema |
| 2 | SKS/SE-ingang en deurbladleiding | SKS meten: 8,2 kΩ onbelast of optosensor-signaal vrij. | ca. 8,2 kΩ onbelast; duidelijke verandering bij bediening |
| 3 | X6.1-X6.2 en zender/ontvanger | Lichtscherm controleren. Moet zijn: ingang vrij en LED stabiel. | LED/Input wisselt eenduidig en flikkert niet |
| 4 | STOP-/Noodstop-/Loopdeurcircuit | STOP-circuit licht bewegen tijdens de poortbeweging. Moet zijn: geen LED-onderbrekingen. | LED/Input wisselt eenduidig en flikkert niet |
| 5 | Eindschakelaars, AWG/Encoder, Eindpositiemenu | Inleerprocedure/eindposities controleren. Moet zijn: beide eindposities eenduidig herkend. | Eindpositiestatus komt overeen met de werkelijke poortpositie |
| 6 | Direct op besturing en component | Foutgeschiedenis bekijken. Moet zijn: geen actieve veiligheids- of looptijdfout. | Toestand eenduidig, reproduceerbaar en passend bij het schakelschema |
Meetwaarden, LED-statussen en ingangen
| Meetpunt | Beoordeling |
|---|---|
| 8,2 kΩ SKS onbelast | Oneindig/0 Ω of sterk fluctuerend betekent lijst, weerstand of leiding defect. |
| 0 Ω tot <1 Ω gesloten STOP-circuit | Meetwaarde vergelijken met typeplaatje en schakelschema; afwijking gericht afbakenen. |
| 24 V DC sensorvoeding | Als deze ontbreekt of instort, controleer dan eerst voeding, zekering, kortsluiting in sensoren en klemmen. |
| Ingangs-LED veiligheid blijft stabiel tijdens beweging | Geen LED-wijziging betekent: commando/sensor komt niet aan of ingang verkeerd geparametreerd. |
| Motorstroom binnen nominale waarde, geen overbelasting | Te hoog: mechaniek/rem/motor controleren. Te laag ondanks commando: uitgang/schakelaar/vrijgave controleren. |
Belangrijk: Spanning altijd onder belasting controleren. 24 V onbelast kan er goed uitzien en bij het starten toch instorten.
Fabrikantgerelateerde controle: GFA TS 981
Bij GFA TS970/TS971/TS981 leveren X5, X6 en de deurblad-/ST-circuits de snelste resultaten op. X6.1-X6.2 is bijzonder belangrijk bij lichtschermfouten, X5.1-X5.4 bij ontbrekende commando's.
Relevante klemmen en modules
| Klem / Module | Waarom hier controleren? |
|---|---|
| X5.1 tot X5.4 = externe bedieningsapparaten. OMHOOG/OMLAAG/STOP/Puls op ingang controleren. | Hier is te zien of de opdracht daadwerkelijk aankomt. |
| X6.1 tot X6.2 = lichtscherm resp. doorrijlichtscherm. Contact moet afhankelijk van de functie sluiten/vrijgeven. | Hier blokkeren lichtscherm, SKS en veiligheidscontacten de rit. |
| Bij TS 981 aanvullend X15.1 tot X15.4 voor externe bedieningsapparaten buiten controleren. | Hier is te zien of de opdracht daadwerkelijk aankomt. |
| ST/ST+ resp. deurblad-/klemmenkast: loopdeur, touwslapschakelaar en veiligheidsrand controleren. | Hier blokkeren lichtscherm, SKS en veiligheidscontacten de rit. |
| X2-stekkerverbinding naar deurbladmodule/klemmenkast op vaste aansluiting controleren. | Hier controleren of uitgang, motor en rem elektrisch worden gevoed. |
Foutcodes, LED-statussen of meldingen
| Melding / Status | Volgende stap |
|---|---|
| F2.1: Lichtstraal onderbroken of X6.1-X6.2 open. | Lichtscherm reinigen, uitlijnen, voeding en contact controleren. |
| F2.8: Controle van de pneumatische veiligheidslijst negatief. | Sluitrand, weerstand, optosensor, spiraalkabel en parameters controleren. |
| F2.9: optische sluitrand geactiveerd of beschadigd. | Sluitrand, weerstand, optosensor, spiraalkabel en parameters controleren. |
| F5.6: Looptijd overschreden; looptijd en mechaniek controleren. | Mechaniek, looptijdparameters, motorstroom en eindposities controleren. |
| Melding „No safety edge“: Veiligheidsrand, WSD of spiraalkabel controleren. | Sluitrand, weerstand, optosensor, spiraalkabel en parameters controleren. |
Parameters die bij het storingsbeeld passen
| Parameter / Functie | Controle |
|---|---|
| Bedrijfsmodus .3/.4 voor automatische functies | Verkeerd ingesteld leidt tot dodemansbediening of ontbrekend impulsbedrijf. |
| Looptijdbewaking | Te krap ingesteld leidt tot start/stop, reverseren of thermische storingen. |
| Voor-eindschakelaar S5 | Verkeerd geleerd voorkomt eindpositie melding en referentierit. |
| SKS-type optisch/8k2/pneumatisch | Verkeerd geparametriseerd blokkeert DICHT of automatisch. |
| WSD-radio module ingeleerd | Verkeerd geleerd voorkomt eindpositie melding en referentierit. |
| Automatische sluiting/voorwaarschuwing | Bepaalt wanneer signaalgevers schakelen. |
Bekende zwakke punten uit de praktijk
| Zwakke plek | Praktische controle |
|---|---|
| Open klemmen X6.1-X6.2 door verschoven lichtscherm | Reinigen, uitlijnen, voeding meten, relaiscontact testen. |
| Defecte WSD-zender of lege batterij | Stekker beveiligen, sensor bedienen, eindposities opnieuw inleren. |
| Draadbreuk in spiraalkabel | Draden afzonderlijk meten en de kabel bewegen; waarde mag niet verspringen. |
| Loopdeurcontact in de deurbladkast open | Contact mechanisch indrukken, elektrisch meten en tijdens beweging observeren. |
| Rem lost niet goed | Remspanning meten, losmaken horen, mechanisch slepen controleren. |
Typische oorzaak van storingen uit de praktijk
Dodemansbediening is bijna nooit 'zomaar' aanwezig. Meestal beschermt de besturing zichzelf omdat SKS, lichtscherm of loopdeurcontact niet plausibel zijn.
Bij GFA TS 981 bijzonder aandacht besteden aan: Bij TS-besturingen altijd foutcode en X5/X6/ST-circuit noteren voordat wordt bevestigd.
Stap-voor-stap reparatie
- Installatie beveiligen: gebied afzetten, rijweg vrijmaken, hoofdschakelaar uitschakelen en beveiligen tegen opnieuw inschakelen. Werkzaamheden aan 230/400 V, remmen, FU, hoofdschakelaar of motoraansluiting alleen door gekwalificeerd elektricien. Voor elke weerstands- of doorgangsmeting de installatie aan alle polen spanningsvrij schakelen en beveiligen tegen opnieuw inschakelen.
- Onderdeel afbakenen: Voor dit storingsbeeld eerst controleren of automatisch bedrijf wordt geblokkeerd vanwege veiligheidscircuit, SKS of lichtscherm, pas daarna motor of besturing verdenken.
- Sluitkantbeveiliging / lichtscherm / spiraalkabel lokaliseren: Klem, leiding en onderdeel markeren aan de hand van de opschriften en het schakelschema. Foto's maken voordat ze worden losgekoppeld.
- Meting uitvoeren: voeding, ingang, contact/weerstand en LED-status meten. Resultaat noteren; geen onderdeel vervangen alleen omdat het "verdacht lijkt".
- Onderdeel vervangen of repareren: Sluitkantbeveiliging / lichtscherm / spiraalkabel alleen vervangen door passend type volgens typeplaatje/schakelschema. Klemmen vastzetten, trekontlasting aanbrengen, leiding beveiligen tegen schuren.
- Functietest: Individuele functie op de ingang controleren, daarna complete OMHOOG- en OMLAAG-beweging uitvoeren. Foutgeschiedenis opnieuw controleren.
- Veiligheidscontrole: Noodstop, lichtscherm, sluitrand/SKS, loopdeur en eindposities actief testen. Bij automatische loop reversering en voorwaarschuwing documenteren.
Onderdelenindicatie
Typisch reserveonderdeel: Sluitkantbeveiliging / Lichtscherm / Spiraalkabel
Functie: Zonder veilige bewaking staat de besturing geen impulsbedrijf toe. Defecte sensoren moeten zorgvuldig worden gecontroleerd en vervangen, niet blindelings worden overbrugd.
Vervanging: Installatie spanningsvrij schakelen, klemmenbezetting fotograferen, aders labelen, onderdeel vervangen, klemmen natrekken, trekontlasting controleren en daarna meetwaarde/functie opnieuw documenteren.
Andere onderdelen die bij deze installatie in de gaten moeten worden gehouden:
- GFA TS970/TS971/TS981 besturing
- WSD-deurmodule of spiraalkabel
- Lichtscherm voor X6
- Veiligheidslijst optisch/8k2/pneumatisch
- Remgelijkrichter/rem
- Eindschakelaar/AWG
Praktijkvoorbeeld
| Punt | Beschrijving |
|---|---|
| Storingsbeeld | Na onderhoud rijdt de poort alleen nog met ingedrukte knop. |
| Diagnose | Parameter stond op automatisch, maar SKS werd niet herkend. |
| Oorzaak | Spiraalkabel had draadbreuk direct aan het deurblad. |
| Oplossing | Spiraalkabel vervangen, 8k2-waarde gecontroleerd, automatisch bedrijf en reversering getest. |
| Tijdsduur | 45 minuten |
Eindcontrole na de reparatie
- Minimaal drie complete rijcycli OPEN/DICHT uitvoeren zonder foutmelding.
- Noodstop bedienen: Installatie moet onmiddellijk stoppen en pas na ontgrendeling weer vrijgeven.
- Lichtscherm onderbreken tijdens DICHT-beweging: Sluitbeweging moet stoppen of reverseren, afhankelijk van de installatie.
- Sluitrand/SKS testen met geschikt testlichaam: Reactie en reverseringsafstand controleren.
- Eindposities OPEN/DICHT controleren: Weergave, vergrendeling, verkeerslicht/vrijgave moeten correct omschakelen.
- Meetwaarden, vervangen reserveonderdeel en foutcode documenteren in het onderhoudsrapport.
Opmerking: Klemmenaanduidingen kunnen afwijken afhankelijk van bouwjaar, optionele printplaat en uitvoering. Het schakelschema van de betreffende installatie blijft altijd leidend.
Delen:
Hofschuifpoort met Sommer-besturing: Eindstand wordt bij regen niet herkend – Reparatiehandleiding met meetwaarden en programmering
Industriepoort gaat niet meer omhoog – Foutdiagnose en reparatie