GFA TS 981: Deur loopt onregelmatig
Korte diagnose: Bij GFA TS 981 met storingsbeeld Deur loopt onregelmatig eerst de voeding, ontgrendelingsketen, geschikte ingang en veiligheidselementen meten. Geen onderdelen op verdenking vervangen: eerst ingang, dan uitgang, dan belasting controleren.
Veiligheid: Werkzaamheden aan 230/400 V, remmen, frequentieomvormer, hoofdschakelaar of motoraansluiting mogen alleen door een gekwalificeerde elektricien worden uitgevoerd. Voor elke weerstands- of doorgangsmeting de installatie meerpolig spanningsvrij schakelen en beveiligen tegen opnieuw inschakelen. Veiligheidscontacten niet permanent overbruggen. Een brug is alleen als tijdelijk meethulpmiddel door vakpersoneel toegestaan en moet onmiddellijk weer worden verwijderd.
Storingsbeeld
Wat doet de installatie?De installatie schokt, slingert, stopt kort of loopt hoorbaar ongelijkmatig.
Wat doet ze niet?Ze beweegt niet gelijkmatig over de hele weg.
Wanneer treedt de storing op?bij bepaalde hoogtes, bij richtingsverandering, bij kou of na mechanische reparatie.
Permanent of sporadisch?sporadisch bij encoderstoringen, droge rollen, losse rem of wisselende voeding.
Eerste beslissing: Komt het commando aan bij de besturing? Zo nee: drukknop, radio, externe vrijgave en kabel controleren. Zo ja: veiligheidscircuit, eindschakelaars, uitgang en belasting controleren.
Meest waarschijnlijke oorzaken – gesorteerd op trefkans
| Volgorde | Oorzaak | Sneltest |
|---|---|---|
| 1 | Geleiding/rollen/tandheugel zwaar lopend of verschoven | Controle direct uitvoeren bij de betreffende ingang/uitgang en meetwaarde noteren. |
| 2 | Rem sleept of opent ongelijkmatig | Mechaniek ontgrendelen, rem controleren, motorstroom meten. |
| 3 | Encoder/AWG-signaal gestoord | Controle direct uitvoeren bij de betreffende ingang/uitgang en meetwaarde noteren. |
| 4 | Frequentieomvormerparameters/hellingen ongeschikt | Parameters vergelijken met storingsbeeld en wijzigingen documenteren. |
| 5 | Motorfase/condensator zwak | Mechaniek ontgrendelen, rem controleren, motorstroom meten. |
Directe controle aan de schakelkast
Deze controles brengen de fout meestal sneller aan het licht dan een complete vervanging van de besturing.
| Nr. | Waar controleren? | Hoe controleren? | Streefwaarde / Verwachting |
|---|---|---|---|
| 1 | Direct aan de besturing en component | Mechaniek over de volledige weg controleren. Moet: geen drukpunten, geen vastlopen. | Toestand eenduidig, reproduceerbaar en passend bij het schakelschema |
| 2 | Direct aan de besturing en component | Rollen, scharnieren, kabels, tandheugel of ketting controleren. Moet: schoon, stevig, correct uitgelijnd. | Toestand eenduidig, reproduceerbaar en passend bij het schakelschema |
| 3 | Motoraansluiting / Schakelaar / Frequentieomvormeruitgang | Motorstroom tijdens de rit observeren. Moet: gelijkmatig zonder grote sprongen. | onder nominale stroom volgens typeplaatje, geen grote sprong |
| 4 | Direct aan de besturing en component | Encoder/AWG-stekker bewegen en LED/fout observeren. Moet: geen uitval. | LED/Input verandert eenduidig en knippert niet |
| 5 | Rem/remschakelaar aan de aandrijving | Rem controleren. Moet: gelijkmatig los, geen slepen. | Rem lost hoorbaar en volledig |
| 6 | Direct aan de besturing en component | Frequentieomvormerhellingen/krachtparameters controleren. Moet: geen te harde hellingen voor zware installatie. | Toestand eenduidig, reproduceerbaar en passend bij het schakelschema |
Meetwaarden, LED-statussen en ingangen
| Meetpunt | Beoordeling |
|---|---|
| Motorstroomverloop | Te hoog: mechaniek/rem/motor controleren. Te laag ondanks commando: uitgang/schakelaar/vrijgave controleren. |
| Frequentieomvormerfrequentieverloop | Meetwaarde vergelijken met typeplaatje en schakelschema; afwijking gericht beperken. |
| 24 V gevervoeding | Ontbreekt of zakt deze in, eerst voeding, zekering, kortsluiting in sensoren en klemmen controleren. |
| Encoder/AWG-signaal plausibel | Onplausibele posities voorkomen automaat en referentierit. |
| Mechanische looptijd per richting | Meetwaarde vergelijken met typeplaatje en schakelschema; afwijking gericht beperken. |
Belangrijk: Spanning altijd onder belasting controleren. 24 V in nullast kan er goed uitzien en bij het starten toch instorten.
Fabrikantgerelateerde controle: GFA TS 981
Bij GFA TS970/TS971/TS981 leveren X5, X6 en de deurblad-/ST-circuits de snelste treffers. X6.1-X6.2 is vooral belangrijk bij storingen aan de lichtsluis, X5.1-X5.4 bij ontbrekende commando's.
Relevante klemmen en modules
| Klem / Module | Waarom hier controleren? |
|---|---|
| X5.1 tot X5.4 = externe bedieningsapparaten. OPEN/DICHT/STOP/Puls aan de ingang controleren. | Hier ziet men of het commando werkelijk aankomt. |
| X6.1 tot X6.2 = lichtsluis resp. doorrijdlichtsluis. Contact moet afhankelijk van de functie sluiten/vrijgeven. | Hier blokkeren lichtsluis, SKS en veiligheidscontacten de rit. |
| Bij TS 981 bovendien X15.1 tot X15.4 voor externe bedieningsapparaten buiten controleren. | Hier ziet men of het commando werkelijk aankomt. |
| ST/ST+ resp. deurblad-/klemmenkast: sluipdeur, kabeldoorhangschakelaar en veiligheidsrand controleren. | Hier blokkeren lichtsluis, SKS en veiligheidscontacten de rit. |
| X2-stekkerverbinding naar de deurbladmodule/klemmenkast op stevige zitting controleren. | Hier controleren of uitgang, motor en rem elektrisch worden gevoed. |
Foutcodes, LED-statussen of meldingen
| Melding / Toestand | Volgende stap |
|---|---|
| F2.1: Lichtstraal onderbroken of X6.1-X6.2 open. | Lichtsluis reinigen, uitlijnen, voeding en contact controleren. |
| F2.8: Controle van de pneumatische veiligheidslijst negatief. | Sluitrand, weerstand, optosensor, spiraalkabel en parameters controleren. |
| F2.9: optische sluitrand geactiveerd of beschadigd. | Sluitrand, weerstand, optosensor, spiraalkabel en parameters controleren. |
| F5.6: Looptijd overschreden; looptijd en mechaniek controleren. | Mechaniek, looptijdparameters, motorstroom en eindschakelaars controleren. |
| Melding „No safety edge“: veiligheidsrand, WSD of spiraalkabel controleren. | Sluitrand, weerstand, optosensor, spiraalkabel en parameters controleren. |
Parameters die bij het storingsbeeld passen
| Parameter / Functie | Controle |
|---|---|
| Bedrijfsmodus .3/.4 voor automatische functies | Verkeerd ingesteld leidt tot dode man bediening of ontbrekende impulsbediening. |
| Looptijdbewaking | Te krap ingesteld leidt tot start/stop, reverseren of thermische storing. |
| Voreindschakelaar S5 | Verkeerd ingeleerd voorkomt eindschakelaarmelding en referentierit. |
| SKS-type optisch/8k2/pneumatisch | Verkeerd geparametreerd blokkeert DICHT of automaat. |
| WSD-radiomodule ingeleerd | Verkeerd ingeleerd voorkomt eindschakelaarmelding en referentierit. |
| Automatische sluiting/voorwaarschuwing | Bepaalt wanneer signaalgevers schakelen. |
Bekende zwakke punten uit de praktijk
| Zwak punt | Praktische controle |
|---|---|
| open klemmen X6.1-X6.2 door verschoven lichtsluis | Reinigen, uitlijnen, voeding meten, relaiscontact testen. |
| defecte WSD-zender of lege batterij | Stekker beveiligen, sensor bedienen, eindschakelaars opnieuw inleren. |
| Adbreuk in de spiraalkabel | Aders afzonderlijk meten en kabel bewegen; waarde mag niet springen. |
| Sluipdeurcontact in de deurbladkast open | Contact mechanisch indrukken, elektrisch meten en tijdens beweging observeren. |
| Rem lost niet schoon | Remsspanning meten, lossen horen, mechanisch slepen controleren. |
Typische oorzaak van storingen uit de praktijk
Een onrustige loop wordt vaak elektrisch gezocht, maar is vaak mechanisch: droge rollen, een scheve tandheugel of een deurblad dat in de geleiding klemt.
Bij GFA TS 981 bijzonder letten op: Bij TS-besturingen altijd foutcode en X5/X6/ST-circuit noteren, voordat wordt gequit.
Stapsgewijze reparatie
- Installatie beveiligen: gebied afzetten, rijweg vrijmaken, hoofdschakelaar uitschakelen en beveiligen tegen opnieuw inschakelen. Werkzaamheden aan 230/400 V, remmen, frequentieomvormer, hoofdschakelaar of motoraansluiting mogen alleen door een gekwalificeerde elektricien worden uitgevoerd. Voor elke weerstands- of doorgangsmeting de installatie meerpolig spanningsvrij schakelen en beveiligen tegen opnieuw inschakelen.
- Component afbakenen: Voor dit storingsbeeld eerst mechaniek, geleiding, motor, frequentieomvormer of gever controleren op ongelijkmatige loop, daarna pas motor of besturing verdenken.
- Rollen/geleidingsonderdelen / encoderaansluiting / rem lokaliseren: Klem, kabel en component markeren aan de hand van de opschrift en het schakelschema. Foto's maken voor het loskoppelen.
- Meting uitvoeren: Voeding, ingang, contact/weerstand en LED-status meten. Resultaat noteren; geen onderdeel vervangen, alleen omdat het "verdacht uitziet".
- Component vervangen of repareren: Rollen/geleidingsonderdelen / encoderaansluiting / rem alleen vervangen door een passend type volgens typeplaatje/schakelschema. Klemmen vastdraaien, trekontlasting aanbrengen, kabel beveiligen tegen schuren.
- Functietest: Individuele functie aan de ingang controleren, daarna complete OPEN- en DICHT-rit uitvoeren. Foutgeschiedenis opnieuw controleren.
- Veiligheidscontrole: Noodstop, lichtsluis, sluitrand/SKS, sluipdeur en eindschakelaars actief testen. Bij automatische loop reversering en voorwaarschuwing documenteren.
Vervangingsonderdelenadvies
Typisch vervangingsonderdeel: Rollen/geleidingsonderdelen / encoderaansluiting / rem
Functie: Deze onderdelen beïnvloeden de gelijkmatige loop direct.
Vervanging: Installatie spanningsvrij schakelen, klemmenbezetting fotograferen, aders markeren, component vervangen, klemmen opnieuw vastdraaien, trekontlasting controleren en daarna meetwaarde/functie opnieuw documenteren.
Andere onderdelen die men bij deze installatie in de gaten moet houden:
- GFA TS970/TS971/TS981 besturing
- WSD-deurmodule of spiraalkabel
- Lichtsluis voor X6
- Veiligheidslijst optisch/8k2/pneumatisch
- Remschakelaar/rem
- Eindschakelaar/AWG
Praktijkvoorbeeld
| Punt | Beschrijving |
|---|---|
| Storingsbeeld | Deur schokt in het midden, besturing toont geen permanente storing. |
| Diagnose | Motorstroom sprong precies bij een geleiderail. |
| Oorzaak | Zijrol beschadigd en geleiding vervuild. |
| Oplossing | Rol vervangen, geleiding gereinigd, stroomverloop en proefdraaien gecontroleerd. |
| Tijdsbesteding | 60 minuten |
Eindcontrole na de reparatie
- Minimaal drie complete rijcycli OPEN/DICHT zonder foutmelding uitvoeren.
- Noodstop bedienen: installatie moet onmiddellijk stoppen en mag pas na ontgrendeling weer vrijgeven.
- Lichtsluis onderbreken tijdens DICHT-rit: sluitrit moet stoppen of reverseren, afhankelijk van de installatie.
- Sluitrand/SKS testen met geschikt testlichaam: reactie en reverseringsweg controleren.
- Eindschakelaars OPEN/DICHT controleren: weergave, vergrendeling, verkeerslicht/vrijgave moeten correct omschakelen.
- Meetwaarden, vervangen onderdeel en foutcode documenteren in het onderhoudsrapport.
Opmerking: Klemaanduidingen kunnen afwijken afhankelijk van bouwjaar, optionele printplaat en uitvoering. Het schakelschema van de specifieke installatie blijft altijd leidend.
Delen:
Hofschuifpoort met Sommer-besturing: Eindstand wordt bij regen niet herkend – Reparatiehandleiding met meetwaarden en programmering
Industriepoort gaat niet meer omhoog – Foutdiagnose en reparatie