GFA TS 981: Poort beweegt te langzaam
Korte diagnose: Bij GFA TS 981 met foutmelding Poort beweegt te langzaam eerst de voeding, vrijgaveketen, passende ingang en veiligheidselementen meten. Geen onderdelen op verdenking vervangen: eerst ingang, dan uitgang, dan belasting controleren.
Veiligheid: Werkzaamheden aan 230/400 V, remmen, frequentieomvormer, hoofdschakelaar of motoraansluiting mogen uitsluitend door een gekwalificeerde elektricien worden uitgevoerd. Voor elke weerstands- of doorgangsmeting de installatie volledig spanningsvrij maken en beveiligen tegen opnieuw inschakelen. Veiligheidscontacten niet permanent overbruggen. Een brug is alleen als tijdelijk meetinstrument door vakpersoneel toegestaan en moet onmiddellijk weer worden verwijderd.
Foutmelding
Wat doet de installatie?De installatie draait, maar aanzienlijk langzamer dan normaal.
Wat doet de installatie niet?De verwachte looptijd of snelheid wordt niet bereikt.
Wanneer treedt de storing op?Na onderhoud, parametrering, kou, belastingwijziging of vervanging van frequentieomvormer/besturing.
Permanent of sporadisch?Sporadisch bij onderspanning, thermische motor, vastzittende rem of fluctuerende mechanica.
Eerste beslissing: Komt de opdracht aan bij de besturing? Zo nee: drukknop, draadloze bediening, externe vrijgave en kabel controleren. Zo ja: veiligheidscircuit, eindposities, uitgang en belasting controleren.
Meest waarschijnlijke oorzaken – gesorteerd op trefkans
| Volgorde | Oorzaak | Sneltest |
|---|---|---|
| 1 | Poort mechanisch zwaar lopend | Uitvoeren van controle direct op de betreffende ingang/uitgang en meetwaarde noteren. |
| 2 | Frequentieomvormer-ramp/snelheid onjuist geparametreerd | Uitvoeren van controle direct op de betreffende ingang/uitgang en meetwaarde noteren. |
| 3 | Onderspanning of fase-uitval | Uitvoeren van controle direct op de betreffende ingang/uitgang en meetwaarde noteren. |
| 4 | Rem sleept | Mechaniek ontgrendelen, rem controleren, motorstroom meten. |
| 5 | Motor/condensator verliest vermogen | Mechaniek ontgrendelen, rem controleren, motorstroom meten. |
Directe controle aan de schakelkast
Deze controles brengen de fout meestal sneller aan het licht dan een complete vervanging van de besturing.
| Nr. | Waar controleren? | Hoe controleren? | Nominale waarde / verwachting |
|---|---|---|---|
| 1 | Direct op besturing en component | Looptijd meten en vergelijken met normale waarde/parameter. Verwacht: binnen specificaties van de installatie. | Toestand eenduidig, reproduceerbaar en passend bij het schakelschema |
| 2 | Direct op besturing en component | Mechaniek ontgrendelen en soepele loop controleren. Verwacht: zonder harde punten. | Toestand eenduidig, reproduceerbaar en passend bij het schakelschema |
| 3 | Direct op besturing en component | Voeding onder belasting meten. Verwacht: 230/400 V stabiel. | ca. 400 V AC tussen alle fasen |
| 4 | Direct op besturing en component | Bij frequentieomvormer: frequentie-instelwaarde en rampen controleren. Verwacht: geen gereduceerde service-/langzame rit actief. | Toestand eenduidig, reproduceerbaar en passend bij het schakelschema |
| 5 | Rem/remschakelaar op de aandrijving | Rem controleren op slepen. Verwacht: wiel/aandrijving loopt vrij. | Rem komt hoorbaar en volledig vrij |
| 6 | Motoraansluiting / schakelaar / frequentieomvormer-uitgang | Motorstroom controleren. Verwacht: plausibel, geen permanente overstroom. | onder nominale stroom volgens typeplaatje, geen sterke sprong |
Meetwaarden, LED-statussen en ingangen
| Meetpunt | Beoordeling |
|---|---|
| Looptijd in seconden | Meetwaarde vergelijken met typeplaatje en schakelschema; afwijking gericht isoleren. |
| 230/400 V onder belasting | Ontbreekt een fase of L/N, dan bevindt de fout zich vóór de stuurlogica: voeding, hoofdschakelaar, zekering, motorbeveiliging. |
| Motorstroom | Te hoog: mechaniek/rem/motor controleren. Te laag ondanks commando: uitgang/schakelaar/vrijgave controleren. |
| Frequentieomvormer-uitgangsfrequentie Hz | Meetwaarde vergelijken met typeplaatje en schakelschema; afwijking gericht isoleren. |
| Remspanning/remspeling | Meetwaarde vergelijken met typeplaatje en schakelschema; afwijking gericht isoleren. |
Belangrijk: Altijd de spanning onder belasting controleren. 24 V onbelast kan goed lijken, maar toch bij start in elkaar zakken.
Fabrikantgerelateerde controle: GFA TS 981
Bij GFA TS970/TS971/TS981 leveren X5, X6 en de deurbad-/ST-circuits de snelste treffers. X6.1-X6.2 is bijzonder belangrijk bij fotocelfouten, X5.1-X5.4 bij ontbrekende commando's.
Relevante klemmen en modules
| Klem / Module | Waarom hier controleren? |
|---|---|
| X5.1 t/m X5.4 = externe bedieningsapparaten. OMHOOG/OMLAAG/STOP/Puls bij de ingang controleren. | Hier ziet u of de opdracht daadwerkelijk aankomt. |
| X6.1 t/m X6.2 = lichtscherm resp. doorrijlichtscherm. Contact moet afhankelijk van de functie sluiten/vrijgeven. | Hier blokkeren lichtscherm, SKS en veiligheidscontacten de rit. |
| Bij TS 981 aanvullend X15.1 t/m X15.4 voor externe bedieningsapparaten aan de buitenzijde controleren. | Hier ziet u of de opdracht daadwerkelijk aankomt. |
| ST/ST+ resp. deurblad-/klemmenkast: sluipdeur, kabelontspaninrichting en veiligheidsrand controleren. | Hier blokkeren lichtscherm, SKS en veiligheidscontacten de rit. |
| X2-stekkerverbinding naar deurbladmodule/klemmenkast controleren op vaste zit. | Hier controleren of uitgang, motor en rem elektrisch gevoed worden. |
Foutcodes, LED-statussen of meldingen
| Melding / Status | Volgende stap |
|---|---|
| F2.1: Lichtstraal onderbroken of X6.1-X6.2 open. | Lichtscherm reinigen, uitlijnen, voeding en contact controleren. |
| F2.8: Controle van de pneumatische veiligheidslijst negatief. | Sluitrand, weerstand, optische sensor, spiraalkabel en parameters controleren. |
| F2.9: optische sluitrand geactiveerd of beschadigd. | Sluitrand, weerstand, optische sensor, spiraalkabel en parameters controleren. |
| F5.6: Looptijd overschreden; looptijd en mechaniek controleren. | Mechaniek, looptijdparameters, motorstroom en eindposities controleren. |
| Melding „No safety edge“: Veiligheidsrand, WSD of spiraalkabel controleren. | Sluitrand, weerstand, optische sensor, spiraalkabel en parameters controleren. |
Parameters die overeenkomen met de foutmelding
| Parameter / Functie | Controle |
|---|---|
| Bedrijfsmodus .3/.4 voor automatische functies | Onjuist ingesteld leidt tot dode-man-bediening of ontbrekende impulsbediening. |
| Looptijdbewaking | Te krap ingesteld leidt tot start/stop, reverseren of thermische fout. |
| Vooreindschakelaar S5 | Verkeerd ingeleerd voorkomt eindmeldingsmelding en referentierit. |
| SKS-type optisch/8k2/pneumatisch | Verkeerd geparametreerd blokkeert DICHT of automaat. |
| WSD-radiomodule ingeleerd | Verkeerd ingeleerd voorkomt eindmeldingsmelding en referentierit. |
| Automatische sluiting/voorwaarschuwing | Bepaalt wanneer signaalgevers schakelen. |
Bekende zwakke punten uit de praktijk
| Zwak punt | Praktische controle |
|---|---|
| Open klemmen X6.1-X6.2 door verschoven lichtscherm | Reinigen, uitlijnen, voeding meten, relaiscontact testen. |
| Defecte WSD-zender of lege batterij | Stekker zekeren, sensor bedienen, eindposities opnieuw inleren. |
| Aderbreuk in spiraalkabel | Aderen afzonderlijk meten en kabel bewegen; waarde mag niet verspringen. |
| Sluipdeurcontact in deurbladkast open | Contact mechanisch indrukken, elektrisch meten en tijdens beweging observeren. |
| Rem komt niet goed vrij | Remspanning meten, loskomen horen, mechanisch slepen controleren. |
Typische oorzaak van storing in de praktijk
Na vervanging van de besturing blijft vaak een gereduceerde snelheid of lange ramp actief. Bij oudere poorten is echter even vaak de mechaniek van de rem de boosdoener.
Bij GFA TS 981 bijzonder aandacht besteden aan: Bij TS-besturingen altijd de foutcode en X5/X6/ST-circuit noteren voordat deze wordt gereset.
Stapsgewijze reparatie
- Installatie beveiligen: gebied afzetten, rijbaan vrijmaken, hoofdschakelaar uitschakelen en beveiligen tegen opnieuw inschakelen. Werkzaamheden aan 230/400 V, remmen, frequentieomvormer, hoofdschakelaar of motoraansluiting uitsluitend door een gekwalificeerde elektricien. Voor elke weerstands- of doorgangsmeting de installatie volledig spanningsvrij maken en beveiligen tegen opnieuw inschakelen.
- Onderdeel identificeren: Voor deze storing eerst mechaniek, voeding, frequentieomvormerparameters of aandrijfkracht controleren die de snelheid beperken, pas daarna motor of besturing verdenken.
- Rem / Condensator / FU-parametergegevensset lokaliseren: Klem, leiding en onderdeel markeren aan de hand van de opschriften en het schakelschema. Foto's maken voordat u de onderdelen verwijdert.
- Meting uitvoeren: Voeding, ingang, contact/weerstand en LED-status meten. Resultaat noteren; geen onderdeel vervangen alleen omdat het "verdacht lijkt".
- Onderdeel vervangen of repareren: Rem / Condensator / FU-parametergegevensset alleen vervangen door een passend type volgens typeplaatje/schakelschema. Klemmen vastdraaien, trekontlasting aanbrengen, leiding beveiligen tegen doorschuren.
- Functietest: Individuele functie aan de ingang controleren, daarna complete OMHOOG- en OMLAAG-beweging uitvoeren. Foutgeschiedenis opnieuw controleren.
- Veiligheidscontrole: Noodstop, lichtscherm, sluitrand/SKS, sluipdeur en eindposities actief testen. Bij automatische loop omkeer en voorwaarschuwing documenteren.
Verwijzing naar reserveonderdelen
Typisch reserveonderdeel: Rem / Condensator / Frequentieomvormer-parametergegevensset
Functie: Snelheid hangt af van vrije mechanica, correcte voeding en schone parametrering.
Vervanging: Installatie spanningsvrij schakelen, klemmenbezetting fotograferen, aders labelen, onderdeel vervangen, klemmen opnieuw aandraaien, trekontlasting controleren en daarna meetwaarde/functie opnieuw documenteren.
Andere onderdelen die bij deze installatie in de gaten moeten worden gehouden:
- GFA TS970/TS971/TS981 Besturing
- WSD-deurmodule of spiraalkabel
- Lichtscherm voor X6
- Veiligheidslijst optisch/8k2/pneumatisch
- Remgelijkrichter/rem
- Eindschakelaar/AWG
Praktijkgeval
| Punt | Beschrijving |
|---|---|
| Foutmelding | Poort beweegt soepel, maar twee keer zo langzaam als voorheen. |
| Diagnose | Mechanica lichtlopend, frequentieomvormer toonde gereduceerde streefrequentie. |
| Oorzaak | Parameter voor onderhouds-/langzame rit bleef actief. |
| Oplossing | Parameter gecorrigeerd, looptijd gemeten, veiligheidsfuncties getest. |
| Tijdsbesteding | 35 minuten |
Eindcontrole na de reparatie
- Minimaal drie complete cycli OMHOOG/OMLAAG uitvoeren zonder foutmelding.
- Noodstop bedienen: Installatie moet onmiddellijk stoppen en mag pas na ontgrendeling weer vrijgeven.
- Lichtscherm onderbreken tijdens OMLAAG-beweging: Sluitbeweging moet stoppen of omkeren, afhankelijk van de installatie.
- Sluitrand/SKS testen met geschikt testobject: Reactie en omkeerweg controleren.
- Eindposities OMHOOG/OMLAAG controleren: Indicatie, vergrendeling, lamp/vrijgave moeten correct omschakelen.
- Meetwaarden, vervangen reserveonderdeel en foutcode documenteren in het onderhoudsrapport.
Opmerking: Klembenamingen kunnen afwijken afhankelijk van het bouwjaar, de optieprintplaat en de uitvoering. Het schakelschema van de specifieke installatie blijft altijd leidend.
Delen:
Hofschuifpoort met Sommer-besturing: Eindstand wordt bij regen niet herkend – Reparatiehandleiding met meetwaarden en programmering
Industriepoort gaat niet meer omhoog – Foutdiagnose en reparatie