Doelman24
Kennis
Laadbrug zakt onder belasting langzaam weg: Diagnose en reparatie uit – Geval 411
Dit servicegeval uit farmaceutisch magazijn Mörfelden, poort 2, installatie 411, beschrijft een Novoferm T100 DES probleem: laadbrug zakt langzaam weg onder belasting.
De oorzaak werd beperkt via meetwaarden en toestanden van de besturing, sensoren en mechanica: terugslagklep houdt de druk niet vast (na zware regenval). De oplossing was: terugslagklep vervangen en cilinder gecontroleerd op lekkage.
Lees meerover Laadbrug zakt onder belasting langzaam weg: Diagnose en reparatie uit – Geval 411
Marantec Comfort 360: Dock shelter ventilator start niet: diagnose – geval 410
Deze servicecase van Bouwmaterialenhandel Eltville, poort 1, installatie 410 beschrijft een probleem met Marantec Comfort 360: Dock Shelter ventilator start niet.
De oorzaak werd vastgesteld via meetwaarden en statussen van besturing, sensoriek en mechanica: Vrijgave deurcontact ontbreekt ondanks gesloten poort (bij vorst). De oplossing was: Deurcontact vervangen, vrijgave ventilator gemeten.
Lees meerover Marantec Comfort 360: Dock shelter ventilator start niet: diagnose – geval 410
Poort en laadbrug zijn onderling vergrendeld: vrijgavecontact op – geval 409
Dit servicegeval uit het meubelmagazijn Bingen-Kempten, laadperron, installatie 409 beschrijft een Assa Abloy MCC probleem: Poort en laadbrug vergrendelen elkaar.
De oorzaak is vastgesteld aan de hand van metingen en de status van de besturing, sensoren en mechanica: Het vrijgavecontact op de laadbrugcontroller blijft hangen (bij netspanningsschommelingen). De oplossing was: de relaiskaart vervangen en de vergrendellogica controleren.
Lees meerover Poort en laadbrug zijn onderling vergrendeld: vrijgavecontact op – geval 409
Hörmann WA400: Klapwig blijft halverwege staan: – Geval 408
Deze servicezaak uit bakkerijproductie Budenheim, montagehal, installatie 408 beschrijft een Hörmann WA400 probleem: klapwig blijft halverwege stilstaan.
De oorzaak is vastgesteld aan de hand van meetwaarden en toestanden van de besturing, sensoriek en mechaniek: eindschakelaar lip meldt te vroeg (na motorwissel). De oplossing was: eindschakelaarhouder opnieuw geplaatst en schakelpunt afgesteld.
Lees meerover Hörmann WA400: Klapwig blijft halverwege staan: – Geval 408
Dit servicegeval van Kommunalhof Heidesheim, koelzone, installatie 407 beschrijft een Novoferm NovoPort probleem: de voorschuiflip schuift uit, maar niet terug.
De oorzaak werd via meetwaarden en statussen van besturing, sensoriek en mechanica geïdentificeerd: het retourventiel blijft hangen door slijtage in de ventielzitting (na reiniging). De oplossing was: ventiel gereinigd, oliemonster genomen, retour getest.
Crawford DL6020: Laadbrug gaat niet omhoog na – Case 406
Dit servicegeval uit machinehal Rüsselsheim, servicetoegang, installatie 406 beschrijft een probleem met de Crawford DL6020: de laadklep komt niet omhoog.
De oorzaak werd beperkt door metingen en condities op de besturing, sensoren en mechanica: hydraulische unit draait, hefventiel opent niet (bij geopende zijpoort). De oplossing was: klepspoel vervangen en ventielblok gereinigd.
Lees meerover Crawford DL6020: Laadbrug gaat niet omhoog na – Case 406
Poortafdichting sluit niet goed af op de trailer: Diagnose en – Geval 405
Dit servicegeval van drankenmagazijn Mainz-Finthen, goederenuitgang, installatie 405 beschrijft een MFZ CS300 probleem: poortafdichting sluit niet goed aan op de trailer.
De oorzaak werd door middel van meetwaarden en toestanden van besturing, sensoriek en mechanica beperkt: zijafdichting is mechanisch verbogen (bij vochtige hal). De oplossing was: zijafdichting vervangen en aanslagbuffer gemonteerd.
Lees meerover Poortafdichting sluit niet goed af op de trailer: Diagnose en – Geval 405
Hörmann WA300: Laadbrug werkt alleen in noodbedrijf: Diagnose en – Geval 404
Dit servicegeval van winkelcentrum Kelsterbach, poortgroep Noord, installatie 404 beschrijft een Hörmann WA300 probleem: laadbrug werkt alleen in noodbedrijf.
De oorzaak werd via meetwaarden en toestanden van de besturing, sensoriek en mechaniek vastgesteld: de positiesensor levert 3,7 mA in plaats van het minimale signaal (na onderhoud door een extern bedrijf). De oplossing was: sensor vervangen en nulpunt afgesteld.
Lees meerover Hörmann WA300: Laadbrug werkt alleen in noodbedrijf: Diagnose en – Geval 404
Hellingbaanbesturing 560 V reageert niet op knoppen: diagnose en – Case 403
Deze servicezaak uit Koelhuis Simmern, Hal B, Installatie 403 beschrijft een Novoferm T200 probleem: Rampensturing 560 V reageert niet op de knop.
De oorzaak werd via meetwaarden en statussen van besturing, sensoriek en mechanica ingeperkt: Tastspanning ontbreekt door een defecte zekering op de besturingsprintplaat (bij een hoog aantal cycli). De oplossing was: Zekeringhouder en knopkabel vernieuwd.
Lees meerover Hellingbaanbesturing 560 V reageert niet op knoppen: diagnose en – Case 403




