Doelman24
Kennis
Efaflex EFA-TRONIC: 24V stuurspanning zakt bij start naar 18V: – Case 312
Dit servicegeval uit de levensmiddelenproductie Nierstein, helling 3, installatie 312 beschrijft een Efaflex EFA-TRONIC-probleem: 24V-stuurspanning zakt bij het starten naar 18V.
De oorzaak werd beperkt via meetwaarden en toestanden aan de besturing, sensoriek en mechaniek: de voeding heeft onder belasting rimpeling en het relais fladdert (na vervanging van de afdichting). De oplossing was: voeding vervangen en relaisfitting gereinigd.
Lees meerover Efaflex EFA-TRONIC: 24V stuurspanning zakt bij start naar 18V: – Case 312
Veiligheidsketen open zonder duidelijke foutcode: 24V-circuit onderbroken – Geval 311
Dit servicegeval uit autowerkplaats Sprendlingen, poort 2, installatie 311 beschrijft een GFA TS971 probleem: veiligheidsketting open zonder eenduidige foutcode.
De oorzaak werd via meetwaarden en statussen op de besturing, sensoriek en mechaniek beperkt: 24V-circuit onderbreekt bij de aansluitdoos (na hevige regenval). De oplossing was: klemsectiegewijs overbrugd, defecte leiding vervangen.
Lees meerover Veiligheidsketen open zonder duidelijke foutcode: 24V-circuit onderbroken – Geval 311
Crawford DL6020: 4-20mA-druksensor op laadbrug springt: – Case 310
Dit servicegeval uit parkeergarage Frankfurt-Höchst, Poort 1, Installatie 310, beschrijft een Crawford DL6020 probleem: 4-20mA-druksensor op laadbrug springt.
De oorzaak werd geïdentificeerd aan de hand van meetwaarden en toestanden van de besturing, sensoren en mechanica: massa-aansluiting ontbreekt bij de sensorstekker (bij vorst). De oplossing was: sensorstekker opnieuw bedraad en massapunt geplaatst.
Lees meerover Crawford DL6020: 4-20mA-druksensor op laadbrug springt: – Case 310
0-10-V-FU-Commando komt niet zuiver aan na hevige regenval: – Geval 309
Dit servicegeval van expediteursbedrijf Wiesbaden-Erbenheim, laadperron, installatie 309 beschrijft een Novoferm T100 DES-probleem: 0-10 V-FU-opdracht komt niet goed aan.
De oorzaak werd beperkt via meetwaarden en toestanden op de besturing, sensoriek en mechaniek: analoge uitgang van de besturing levert slechts 6,1 V bij een streefwaarde van 10 V (bij netwerkschommelingen). De oplossing was: analoge module vervangen en laadperrons opnieuw getest.
Lees meerover 0-10-V-FU-Commando komt niet zuiver aan na hevige regenval: – Geval 309
Hörmann 420: 400V-aandrijving bromt na het vervangen van de zekering – Case 308
Dit servicegeval uit de luchthavenhangar Neu-Isenburg, montagehal, installatie 308 beschrijft een Hörmann 420-probleem: 400V-aandrijving bromt na het vervangen van de zekering.
De oorzaak werd beperkt via meetwaarden en toestanden aan de besturing, sensoriek en mechanica: draaiveld is verkeerd en rem krijgt verkeerde referentie (na motorvervanging). De oplossing was: draaiveld gecorrigeerd, motorbeveiliging ingesteld.
Lees meerover Hörmann 420: 400V-aandrijving bromt na het vervangen van de zekering – Case 308
OSE-signaal valt alleen weg bij gesloten wikkeling: Diagnose en geval 307
Dit servicegeval van supermarkt Rheinböllen, koelzone, installatie 307 beschrijft een MFZ CS320 probleem: OSE-signaal valt alleen uit bij gesloten wikkeling.
De oorzaak werd geïdentificeerd aan de hand van metingen en de status van de besturing, sensoren en mechanica: spiraalkabel heeft een aderbreuk in het laatste trekbereik (na reiniging). De oplossing was: spiraalkabel vervangen en trekontlasting verplaatsen.
Lees meerover OSE-signaal valt alleen weg bij gesloten wikkeling: Diagnose en geval 307
GFA TS970: Lichtgordijn meldt object zonder obstakel: diagnose en – geval 306
Deze servicezaak uit Ziekenhuis Mainz-Mombach, service-ingang, installatie 306 beschrijft een GFA TS970-probleem: lichtgordijn meldt object zonder obstakel.
De oorzaak werd beperkt via meetwaarden en toestanden aan de besturing, sensoriek en mechanica: de zender-ontvanger-as beweegt mee bij poortbeweging (bij geopend zijhek). De oplossing was: beugel verstevigd en lichtgordijn opnieuw uitgelijnd.
Lees meerover GFA TS970: Lichtgordijn meldt object zonder obstakel: diagnose en – geval 306
- 0 opmerkingenop Rem klikt, poort blijft desondanks vastzitten: Diagnose en reparatie uit – Geval 305
Rem klikt, poort blijft desondanks vastzitten: Diagnose en reparatie uit – Geval 305
Deze servicezaak van de wooncomplex Langenlonsheim, goederenuitgang, installatie 305 beschrijft een Assa Abloy Crawford 542 probleem: rem klikt, maar de poort blijft desondanks vastzitten.
De oorzaak werd geïdentificeerd via meetwaarden en statussen van de besturing, sensoren en mechaniek: de remgelijkrichter levert DC-spanning met een dip (bij vochtige hal). De oplossing was: gelijkrichter vervangen, remspeling gecontroleerd.
Lees meerover Rem klikt, poort blijft desondanks vastzitten: Diagnose en reparatie uit – Geval 305
GFA TS981: Motor loopt in OMHOOG, maar niet in OMLAAG: Schakelaar OMLAAG trekt aan, – Geval 304
Dit servicegeval uit parkeergarage Groß-Gerau, poortgroep Noord, installatie 304 beschrijft een GFA TS981 probleem: motor loopt in OPEN, maar niet in DICHT.
De oorzaak werd via meetwaarden en statussen van besturing, sensoriek en mechaniek ingeperkt: relais DICHT trekt aan, hoofdcontact is verbrand (na onderhoud door externe firma). De oplossing was: relais DICHT vervangen en vergrendeling gecontroleerd.




