Kennis

Dit servicegeval van Autohaus Worms, hal B, installatie 033 beschrijft een Marantec Control x.82 probleem met weergave Fout 15: De poort gaat open, maar sluit niet automatisch.

De oorzaak is vastgesteld aan de hand van meetwaarden en toestanden van de besturing, sensoren en mechanica: de enkelvoudige lichtstraal heeft een instabiele 24V-voeding (bij hoge klokfrequentie). De oplossing was: lichtstraal en netvoedingaansluiting vervangen.

Dit servicegeval uit productiehal Griesheim, laadperron 3, installatie 032 beschrijft een GFA TS981-probleem met display F.752: snelloopdeur stopt bij versnellen.

De oorzaak werd via meetwaarden en statussen van besturing, sensoriek en mechaniek ingeperkt: frequentieomvormer gaat bij het starten van de ramp in overstroom (na vervanging van de afdichting). De oplossing was: rijprofiel aangepast en defecte geleiderail gericht.

Deze servicecase uit Logistiek Centrum Flörsheim, poort 2, installatie 031 beschrijft een GFA TS970-probleem met display F.360: motor bromt, maar poort beweegt niet.

De oorzaak werd geïdentificeerd aan de hand van meetwaarden en statussen van de besturing, sensoren en mechaniek: de rem schakelt niet betrouwbaar uit vanwege een hoogohmige remleiding (na hevige regenval). De oplossing was: remleiding en remgelijkrichter vervangen.

Deze servicezaak van brandweerkazerne Boppard, Tor 1, installatie 030 beschrijft een GFA TS971-probleem met display F.511: poort blijft in basispositie staan na herstel van de spanning.

De oorzaak is vastgesteld via meetwaarden en toestanden aan de besturing, sensoren en mechanica: absolute encoder levert geen plausibele positiewaarde (bij vorst). De oplossing was: DES-encoder vervangen en referentierit uitgevoerd.

Deze servicecase uit gereedschapsmakerij Bodenheim, oprit, installatie 029 beschrijft een GFA TS971-probleem met display F.210: Fout treedt alleen op bij regen en hoge luchtvochtigheid.

De oorzaak werd geïdentificeerd aan de hand van meetwaarden en toestanden van de besturing, sensoriek en mechaniek: OSE-zender in de onderste afdichting trekt vocht aan (bij netwerkfluctuatie). De oplossing was: OSE-set vernieuwd, afdichting ontwaterd, leiding afgedicht.

Dit servicegeval uit vrachtafhandeling Nieder-Olm, montagehal, installatie 028 beschrijft een MFZ CS300 probleem met indicatie EINDSTAND: De poort rijdt enkele centimeters voorbij de onderste eindstand.

De oorzaak werd via meetwaarden en statussen van besturing, sensoriek en mechanica beperkt: mechanische nokken-eindschakelaar is losgeraakt (na motorvervanging). De oplossing was: nok geplaatst, eindschakelaar gecontroleerd, vooreindschakelaar ingesteld.

Dit servicegeval uit voertuighal Darmstadt-Noord, koelzone, installatie 027 beschrijft een MFZ CS310 probleem met de melding ERROR AWG: Eindaanslagen verspringen na elke herstart.

De oorzaak werd via meetwaarden en toestanden van besturing, sensoriek en mechaniek vastgesteld: DES-absolute encoder verliest 24V-voeding (na reiniging). De oplossing was: AWG-stekker gereinigd, leiding vervangen, eindaanslagen opnieuw ingeleerd.

Dit servicegeval uit Busdepot Ingelheim-West, Service-toegang, installatie 026 beschrijft een MFZ CS320-probleem met weergave STOPKETEN: Display toont Stop, alle rijopdrachten worden genegeerd.

De oorzaak werd beperkt door meetwaarden en condities op de besturing, sensoriek en mechaniek: Noodstopcircuit open door broze kabelovergang (bij geopende zijdeur). De oplossing was: noodstopkabel vervangen en keten gedocumenteerd.

Deze servicecase van Recyclinghof Eschborn, Warenausgang, installatie 025 beschrijft een MFZ CS320 probleem met melding ERROR SKS: Deur sluit alleen in dodemansbedrijf.

De oorzaak werd vastgesteld via meetwaarden en toestanden van de besturing, sensoriek en mechanica: 8,2 kΩ-sluitrand ligt buiten tolerantie (bij vochtige hal). De oplossing was: Contactstrip en klemaansluiting opnieuw opgebouwd.