Kennis

Deze servicecase van expeditie Idar-Oberstein, laadperron, installatie 249 beschrijft een Hörmann SupraMatic-probleem: de aandrijving detecteert een obstakel te vroeg na mechanische reparatie.

De oorzaak werd beperkt via meetwaarden en statussen op de besturing, sensoriek en mechaniek: de eindpositie- of parameterstatus komt niet overeen met de installatie. De oplossing was: programmeren via PRG vasthouden → Menu 01 leertraject → Open/DICHT volledig rijden → Krachtwaarden opslaan.

Dit servicegeval vanuit luchthavenhangar Mainz-Hechtsheim, montagehal, installatie 248 beschrijft een GFA TS971-probleem: eindstand DICHT staat 45 mm te hoog.

De oorzaak werd beperkt via meetwaarden en toestanden aan de besturing, sensoriek en mechaniek: de eindstand of parameterstand past niet bij de installatie. De oplossing was: programmering via menu: Eindstanden → Fijnregeling DICHT → Vooreindschakelaar → Testrit.

Deze servicecase van Supermarkt Gensingen, koelzone, installatie 247 beschrijft een Hörmann 560-probleem: nieuwe besturing rijdt alleen in inrichtingsmodus.

De oorzaak werd beperkt via meetwaarden en statussen van besturing, sensoriek en mechaniek: eindstand- of parameterstatus past niet bij de installatie. De oplossing was: programmering via menu: Basisstand → Type poort → Veiligheidsrand → Eindstandrit → Krachtcontrole.

Deze servicezaak van ziekenhuis Taunusstein, service-ingang, installatie 246 beschrijft een MFZ CS320 probleem: DES-absoluutgever werd vervangen en beide eindposities ontbreken.

De oorzaak werd beperkt via meetwaarden en toestanden van besturing, sensoriek en mechaniek: Eindposities of parameterstand passen niet bij de installatie. De oplossing was: programmering via menu: Invoer → Eindposities → OPEN leren → DICHT leren → Referentierit.

Dit servicegeval uit wooncomplex Alzey, goederenuitgang, installatie 245 beschrijft een Novoferm T100 DES probleem: poort rijdt na stroomuitval alleen in dodemansstand.

De oorzaak is vastgesteld via meetwaarden en toestanden aan de besturing, sensoriek en mechaniek: eindpositie of parameterstand komt niet overeen met de installatie. De oplossing was: programmering via servicemenu → eindpositie OMHOOG → eindpositie OMLAAG → veiligheidsrit → automaat testen.

Deze servicecase van de ondergrondse parkeergarage Weiterstadt, Torgruppe Nord, installatie 244 beschrijft een SOMweb probleem van Sommer: app geeft aan dat de aandrijving offline is, maar de lokale radio werkt.

De oorzaak werd bepaald aan de hand van meetwaarden en statussen van de besturing, sensoren en mechanica: de eindstand- of parameterstatus komt niet overeen met de installatie. De oplossing was: programmering via SOMweb Reset → WLAN kiezen → apparaatcode controleren → poortbesturing opnieuw koppelen.

Dit servicegeval van Autobedrijf Rüdesheim, hal B, installatie 243 beschrijft een MFZ CS310 probleem: sluitrit werkt alleen bij ingedrukte knop.

De oorzaak werd via meetwaarden en statussen op de besturing, sensoriek en mechaniek beperkt: eindstand- of parameterstand komt niet overeen met de installatie. De oplossing was: programmeren via menu Bedrijfsmodus → Impuls SLUIT vrijgeven → SKS-test → Vooreindschakelaar controleren.

Deze servicezaak uit productiehal Bad Münster, helling 3, installatie 242 beschrijft een probleem met een Hörmann WA300: poort stopt zonder obstakel bij halve opening.

De oorzaak werd via meetwaarden en statussen op de besturing, sensoren en mechaniek ingeperkt: Eindstanden of parameterinstelling komt niet overeen met de installatie. De oplossing was: programmeren via menu Leerloop → Krachtwaarden wissen → complete referentieloop → impulsbedrijf controleren.

Deze servicezaak uit logistiek centrum Wörrstadt, Poort 2, installatie 241 beschrijft een Marantec Control x.82 probleem: Automatische modus blijft geblokkeerd na retrofit.

De oorzaak is vastgesteld via meetwaarden en statussen van besturing, sensoriek en mechaniek: de eindpositie of parameterinstelling komt niet overeen met de installatie. De oplossing was: programmeren via programmeerniveau → Veiligheid → LS ingang actief → Testrun → Automatiseringstijd.